[发明专利]一种智能班车线路规划系统在审
申请号: | 201710685565.1 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107480820A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王建永;郭威;黄杰韬;刘文彬 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司信息中心 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G01S19/42;G08G1/123 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510060 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 班车 线路 规划系统 | ||
1.一种智能班车线路规划系统,包括设于班车上的车载终端、远程数据中心服务器以及位于乘客处的移动终端,其特征在于,
所述的车载终端包括:
司机管理模块,用于统计司机的服务质量,包括司机的准点率、态度、行车安全系数;
路线统计模块,用于记录行车路线数据,统计乘客不断变化的上下班路线需求;
路线定制模块,与路线统计模块连接,用于根据路线统计模块所统计的乘客上下班路线需求,制定出满足乘客的行车路线;
所述的乘客移动终端包括:
班车实况查询模块,与路线统计模块连接,用于乘客查看班车实时行车位置;
路线查询模块,与班车实况查询模块连接,用于乘客根据自身的上车位置与班车实时位置,选择适合的上车站点。
2.根据权利要求1所述的一种智能班车线路规划系统,其特征在于,所述的车载终端上还设有第一GPS模块,所述的第一GPS模块与路线统计模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能班车线路规划系统,其特征在于,所述的移动终端设有第二GPS模块,与第一GPS模块连接,用于乘客实时查看自身位置与班车实时位置,选择合适的上车站点。
4.根据权利要求1所述的一种智能班车线路规划系统,其特征在于,所述的移动终端还包括预约坐车模块,所述的预约坐车模块与路线统计模块连接,用于乘客预定自己的乘车路线,使路线定制模块根据乘客预先定制的乘车路线制定合适的班车行车路线。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种智能班车线路规划系统,其特征在于,所述的移动终端还设有评价模块,与司机管理模块连接,用于评价司机的服务质量。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理