[发明专利]汽车全生命周期仿真预测系统、方法和存储介质在审
申请号: | 201710685343.X | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107688699A | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 辛雨;王春杰;杨重科;李玉军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G01M17/007 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 生命周期 仿真 预测 系统 方法 存储 介质 | ||
1.一种汽车全生命周期仿真预测系统,其特征在于,包括监控装置、多个仿真模块和选择调用模块,其中,
所述监控装置,用于对汽车的整车运行状态进行监控;
所述选择调用模块,用于根据所述监控装置监控到的监控数据,从所述多个仿真模块中选择出目标仿真模块,以使所述目标仿真模块根据所述监控数据进行仿真预测。
2.如权利要求1所述的汽车全生命周期仿真预测系统,其特征在于,所述多个仿真模块包括碰撞仿真模块、疲劳仿真模块、动力性仿真模块、多体仿真模块和流体仿真模块,其中,
所述碰撞仿真模块,用于根据所述监控装置当前监控到的车速和周围物体信息进行仿真,并在当前前进方向上仿真预测将要发生碰撞时,通过仿真模拟碰撞伤害,并生成针对避免发生碰撞的操作建议信息;
所述疲劳仿真模块,用于根据预设的疲劳薄弱监控点数据、所述监控装置监测到的监测数据和历史行驶里程进行仿真,计算出所述汽车中样件的剩余寿命;
所述动力性仿真模块,用于通过预设的计算模型、以及在行驶过程中的标定,根据所述监控装置当前监测到的整车载重以及剩余能量,实时计算剩余的续驶里程;
所述多体仿真模块,用于根据预设的计算模型、以及所述监控装置当前监测到的路面数据进行仿真,以对驾驶员进行操作的提醒;
所述流体仿真模块,用于根据所述监控装置当前监测到的车外温度进行车内外流体仿真。
3.如权利要求1所述的汽车全生命周期仿真预测系统,其特征在于,还包括:
分别与所述监控装置和所述多个仿真模块连接的存储模块,所述存储模块用于对所述监控装置监控到的监控数据、和所述目标仿真模块的仿真预测结果进行存储。
4.如权利要求1所述的汽车全生命周期仿真预测系统,其特征在于,还包括:
分别与所述多个仿真模块连接的显示模块,所述显示模块用于显示所述目标仿真模块的仿真预测结果。
5.如权利要求1所述的汽车全生命周期仿真预测系统,其特征在于,还包括:
分别与所述多个仿真模块连接的报警模块,所述报警模块用于在所述目标仿真模块的仿真预测结果满足报警条件时,进行声音报警提醒。
6.一种汽车全生命周期仿真预测方法,其特征在于,包括:
对汽车的整车运行状态进行监控;
根据监控到的监控数据,从多个仿真模块中选择出目标仿真模块,以使所述目标仿真模块根据所述监控数据进行仿真预测。
7.如权利要求6所述的汽车全生命周期仿真预测方法,其特征在于,所述多个仿真模块包括碰撞仿真模块、疲劳仿真模块、动力性仿真模块、多体仿真模块和流体仿真模块,其中,
所述碰撞仿真模块,用于根据当前监控到的车速和周围物体信息进行仿真,并在当前前进方向上仿真预测将要发生碰撞时,通过仿真模拟碰撞伤害,并生成针对避免发生碰撞的操作建议信息;
所述疲劳仿真模块,用于根据预设的疲劳薄弱监控点数据、所述监测到的监测数据和历史行驶里程进行仿真,计算出所述汽车中样件的剩余寿命;
所述动力性仿真模块,用于通过预设的计算模型、以及在行驶过程中的标定,根据当前监测到的整车载重以及剩余能量,实时计算剩余的续驶里程;
所述多体仿真模块,用于根据预设的计算模型、以及当前监测到的路面数据进行仿真,以对驾驶员进行操作的提醒;
所述流体仿真模块,用于根据当前监测到的车外温度进行车内外流体仿真。
8.如权利要求6所述的汽车全生命周期仿真预测方法,其特征在于,还包括:
对所述监控装置监控到的监控数据、和所述目标仿真模块的仿真预测结果进行存储。
9.如权利要求6所述的汽车全生命周期仿真预测方法,其特征在于,还包括:
显示所述目标仿真模块的仿真预测结果;
在所述目标仿真模块的仿真预测结果满足报警条件时,进行声音报警提醒。
10.一种非临时性计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现如权利要求6至9中任一项所述的汽车全生命周期仿真预测方法。
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