[发明专利]非接触充电系统和充电站有效
申请号: | 201710685267.2 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107776420B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 片野田智也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;H02J50/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 徐健;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 充电 系统 充电站 | ||
1.一种非接触充电系统,具备:
对象车辆,其包括构成为以非接触的方式接受电力的非接触充电车辆;和
充电站,其包括送电装置、至少一个停车空间、限制装置以及管理装置,
所述对象车辆为希望在所述充电站停车的车辆,
所述送电装置构成为以非接触的方式向所述非接触充电车辆输送电力,所述送电装置配置于所述至少一个停车空间,
所述限制装置构成为切换第1状态与第2状态,所述第1状态为限制所述对象车辆进入所述充电站以及所述停车空间中的某一方的状态,所述第2状态为容许所述对象车辆进入所述充电站以及所述停车空间的状态,
所述管理装置构成为控制所述限制装置,
所述管理装置构成为,在所述对象车辆为所述非接触充电车辆的情况下对所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态,
所述管理装置构成为,在所述对象车辆并非所述非接触充电车辆的情况下对所述限制装置进行控制使其成为所述第1状态,
所述管理装置构成为,在作为使用数相对于所述至少一个停车空间的总数的比例的停车利用率小于预定值的情况下,与所述对象车辆是否为所述非接触充电车辆无关地对所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态。
2.根据权利要求1所述的非接触充电系统,其中,
所述至少一个停车空间包括多个停车空间,
所述限制装置针对所述多个停车空间中的每一个而设置,
所述管理装置构成为,在所述对象车辆为所述非接触充电车辆的情况下,将所述多个停车空间中的未使用的停车空间中的一个分配给所述对象车辆,
所述管理装置构成为,对设置于分配给所述对象车辆的停车空间的所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态,
所述管理装置构成为,对在所述未使用的停车空间中的分配给所述对象车辆的停车空间以外的停车空间设置的所述限制装置进行控制使其成为所述第1状态。
3.根据权利要求1或2所述的非接触充电系统,其中,
所述管理装置构成为,从处于所述充电站的外部的服务器接收用于预测所述停车利用率的信息,
所述管理装置构成为,在所述管理装置判定为按照来自所述服务器的信息预测的所述停车利用率小于所述预定值的情况下,与所述对象车辆是否为所述非接触充电车辆无关地对所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态。
4.一种充电站,具备:
送电装置,其构成为以非接触的方式向非接触充电车辆输送电力;
至少一个停车空间,其配置有所述送电装置;
限制装置,其构成为切换第1状态与第2状态,所述第1状态为限制对象车辆进入所述充电站以及所述停车空间中的某一方的状态,所述第2状态为容许所述对象车辆进入所述充电站以及所述停车空间的状态,所述对象车辆为希望在所述至少一个停车空间停车的车辆;以及
管理装置,其构成为控制所述限制装置,所述管理装置构成为,在所述对象车辆为所述非接触充电车辆的情况下对所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态,所述管理装置构成为,在所述对象车辆为所述非接触充电车辆以外的车辆的情况下对所述限制装置进行控制使其成为所述第1状态,
所述管理装置构成为,在作为使用数相对于所述至少一个停车空间的总数的比例的停车利用率小于预定值的情况下,与所述对象车辆是否为所述非接触充电车辆无关地对所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态。
5.根据权利要求4所述的充电站,其中,
所述至少一个停车空间包括多个停车空间,
所述限制装置针对所述多个停车空间中的每一个而设置,
所述管理装置构成为,在所述对象车辆为所述非接触充电车辆的情况下,将所述多个停车空间中的未使用的停车空间中的一个分配给所述对象车辆,
所述管理装置构成为,对设置于分配给所述对象车辆的停车空间的所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态,
所述管理装置构成为,对在所述未使用的停车空间中的分配给所述对象车辆的停车空间以外的停车空间设置的所述限制装置进行控制使其成为所述第1状态。
6.根据权利要求4或5所述的充电站,其中,
所述管理装置构成为,从所述充电站的外部的服务器接收用于预测所述停车利用率的信息,
所述管理装置构成为,在所述管理装置判定为按照来自所述服务器的信息预测的所述停车利用率小于所述预定值的情况下,与所述对象车辆是否为所述非接触充电车辆无关地对所述限制装置进行控制使其成为所述第2状态。
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