[发明专利]利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物有效

专利信息
申请号: 201710683781.2 申请日: 2017-08-11
公开(公告)号: CN107722448B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 金哲佑;朱德基;李基雄 申请(专利权)人: 株式会社瑞延理化;韩洋素材有限公司
主分类号: C08L23/12 分类号: C08L23/12;C08L97/02;C08L23/08;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/13;C08K5/098;C08K3/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 宋融冰
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 利用 天然纤维 汽车 材料 复合 组合
【权利要求书】:

1.一种利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物,用于加工成汽车材料,其特征在于,相对于100重量百分比的总的汽车内饰材料用复合组合物,包含:

40重量百分比至85重量百分比的作为热塑性树脂的基础树脂,以100重量百分比的基础树脂为基准,由第一聚丙烯树脂和第二聚丙烯树脂以50:50重量百分比的配合比混合而成;

5重量百分比至20重量百分比的作为填充加固材料的天然纤维,由选自包括木头、薯蓣、仙人掌纤维、椰子果在内的天然纤维材料中的一种或一种以上混合而成;

5重量百分比至15重量百分比的作为冲击加固材料的乙烯丙烯辛烯类橡胶冲击加固材料;

0.5重量百分比至10重量百分比的执行成核剂功能的无机填充材料,由选自滑石或碳酸钙、云母中的一种或一种以上混合而成;

4.5重量百分比至15重量百分比的作为增容剂的顺丁烯二酸酐类增容剂,

其中所述第一聚丙烯树脂由比重为0.91、熔融指数为90g/10分钟至110g/10分钟、冲击强度为55J/m至65J/m的高结晶聚丙烯嵌段共聚物组成;以及

所述第二聚丙烯树脂的比重为0.91、熔融指数为25g/10分钟至35g/10分钟、冲击强度为70J/m至80J/m,

其中所述天然纤维具有切割长度在50μm至250μm范围内的互不相同的切割长度。

2.根据权利要求1所述的利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物,其特征在于,相对于100重量份的上述总的汽车内饰材料用复合组合物,添加以下成分:

0.1重量份至5.0重量份的用于提高热稳定性的热稳定剂;

0.1重量份至3.0重量份的用于抗氧化的苯酚、磷类抗氧化剂;

0.1重量份至2.0重量份的用于着色的颜料。

3.根据权利要求1所述的利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物,其特征在于,上述填充加固材料由天然纤维组成,上述天然纤维具有针状结构。

4.根据权利要求1所述的利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物,其特征在于,上述冲击加固材料由低密度乙烯共聚物的含量为8.0%至15%的乙烯丙烯辛烯类橡胶冲击加固材料组成,上述低密度乙烯共聚物由比重为0.88的茂金属催化剂合成。

5.根据权利要求1所述的利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物,其特征在于,上述无机填充材料由比重在2.5至3.5范围内且粒子大小为5μm至10μm的滑石或碳酸钙、云母组成。

6.根据权利要求1所述的利用天然纤维的汽车内饰材料用复合组合物,其特征在于,上述增容剂由顺丁烯二酸酐接枝率为1.5%至3.0%的顺丁烯二酸酐类增容剂组成。

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