[发明专利]一种新能源混合动力汽车温度控制方法及其系统和车辆有效
| 申请号: | 201710682309.7 | 申请日: | 2017-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN109388120B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 徐阳;赵亚涛;王亚松 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
| 地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 混合 动力 汽车 温度 控制 方法 及其 系统 车辆 | ||
本发明提供了一种新能源混合动力汽车温度控制方法及其系统和车辆,其方法是通过车载控制装置发送汽车实时位置信息到远程监控平台从而获取汽车所在位置的实时环境温度,根据实时环境温度由车载控制装置对温度调节装置进行控制。本发明无需加装温度传感器,从而不需要针对传感器进行复杂的布线,简化了系统构成,同时节约了成本。
技术领域
本发明涉及新能源混合动力汽车领域,具体涉及一种新能源混合动力汽车温度控制方法及其系统和车辆。
背景技术
温度调节装置是现代汽车上非常普遍的一种装置,例如车载空调系统、供暖系统、制冷系统等,现有的车载温度调节装置是通过在车内和/或车外安装温度传感器采集车内和/或车外温度,进而对温度调节装置进行控制,从而调整车内温度到一个舒适的范围。
为了满足乘客对乘车体验越来越高的要求,车内布置的传感器的种类、数量也不断增加。这样整车的成本就会提升,而且为了配置这些传感器,还需要对这些传感器进行布局、安装以及在车体中布置复杂的信号、电源接线,这无疑大大增加了设计难度和调试、维护的复杂性;即使采用无线传感器避免复杂接线,还需要考虑无线信号在车内传输的稳定性,并且顾及乘客对大量辐射可能影响健康的担忧。因此,在车内设置传感器的方案,越来越受到车体设计、维护和成本的限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源混合动力汽车温度控制方法及其系统和车辆,用以解决现有技术中在车内布置传感器成本较高的问题。
为实现上述目的,本发明的方案包括一种新能源混合动力汽车温度控制方法,包括以下步骤:
(1)控制装置向远程监控平台发送汽车实时定位信息以及获取汽车所在位置实时环境温度的请求;
(2)所述远程监控平台根据汽车实时定位信息发送汽车所在位置的实时环境温度到所述控制装置;
(3)所述控制装置根据所述实时环境温度控制温度调节装置调节车内温度。
进一步的,所述控制装置通过4G无线网络与所述远程监控平台通讯。
进一步的,所述远程监控平台在互联网上获取所述实时环境温度。
本发明还提供了一种新能源混合动力汽车温度控制系统,包括温度调节装置、控制装置和远程监控平台,所述控制装置向所述远程监控平台发送汽车实时定位信息以及获取汽车所在位置实时环境温度的请求;所述远程监控平台根据所述实时定位信息获取所述汽车所在位置的实时环境温度并发送到所述控制装置;所述控制装置根据所述实时环境温度控制温度调节装置调节车内的温度。
进一步的,所述控制装置通过4G无线网络与所述远程监控平台通讯。
进一步的,所述远程监控平台在互联网上获取所述实时环境温度。
进一步的,所述控制装置包括车载终端和整车控制器,所述车载终端向所述远程监控平台发送汽车实时定位信息以及获取汽车所在位置实时环境温度的请求;所述车载终端接收来自于远程监控平台的实时环境温度并发送到所述整车控制器,整车控制器根据所述实时环境温度控制温度调节装置调节车内的温度。
本发明还提供了一种新能源混合动力车辆,包括温度调节装置和控制装置,所述控制装置向远程监控平台发送汽车实时定位信息以及获取汽车所在位置实时环境温度的请求;所述控制装置接收来自于远程监控平台的实时环境温度,根据所述实时环境温度控制温度调节装置调节车内的温度。
进一步的,所述控制装置通过4G无线网络获取所述实时环境温度。
本发明的有益效果为:通过车载控制装置发送汽车实时位置信息到远程监控平台从而获取汽车所在位置的实时环境温度,根据实时环境温度由车载控制装置对温度调节装置进行控制。
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