[发明专利]将特别是车辆的驾驶室和/或存储空间细分为多个子部分的装置和方法有效
| 申请号: | 201710680653.2 | 申请日: | 2017-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN107757729B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 乌韦·古森;克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔;弗雷德里克·斯蒂芬;弗兰克·皮特里 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D33/06 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 特别是 车辆 驾驶室 存储空间 细分 个子 部分 装置 方法 | ||
1.一种用于将车辆(54)的驾驶室和/或存储空间(12)细分为多个子部分(14)的装置,所述装置包括:
多个可变形壁(16),
驱动单元(18),通过所述驱动单元(18),使所述壁(16)能够在其中所述壁(16)不细分所述驾驶室和/或所述存储空间(12)的打开位置和其中所述壁(16)将所述驾驶室和/或所述存储空间(12)细分成子部分(14)的闭合位置之间移动,其中所述壁(16)在所述闭合位置和所述打开位置之间的运动期间变形;
多个调节装置(46),每个所述调节装置(46)具有轨道(48);
引导装置(42),所述引导装置(42)用于在所述驾驶室和/或所述存储空间(12)内引导所述壁(16),所述引导装置(42)具有一个或多个重定向辊子(44),所述重定向辊子(44)设置在其中一个所述调节装置(46)上并沿着所述轨道(48)移动;和
闭合装置(50),所述闭合装置(50)设置在另一个所述调节装置(46)上并沿着所述轨道(48)移动,
所述壁(16)通过所述重定向辊子(44)并且延伸至与所述闭合装置(50)固定,所述壁(16)通过所述重定向辊子(44)的移动和所述闭合装置(50)的移动以绕一个或多个可选择的角度弯曲。
2.根据权利要求1所述的装置,
其特征在于,
所述驱动单元(18)具有接收部分(20)或与所述接收部分(20)配合,其中处于所述打开位置的所述壁(16)完全或几乎完全地被接收在所述接收部分(20)中。
3.根据权利要求2所述的装置,
其特征在于,
所述驱动单元(18)具有可旋转的轴(40),所述壁(16)可以卷绕在所述可旋转的轴(40)上,并且所述壁(16)可以从所述可旋转的轴(40)展开。
4.根据前述权利要求1-3中任一项所述的装置,
其特征在于,
所述驱动单元(18)包括多个铠装线缆(26),所述壁(16)可以通过所述铠装线缆(26)在所述打开位置和所述闭合位置之间移动。
5.根据前述权利要求1-3中任一项所述的装置,
其特征在于,
所述驱动单元(18)可以通过控制单元(34)致动。
6.根据权利要求5所述的装置,
其特征在于,
所述装置(10)包括多个传感器(36),所述传感器(36)记录表征所述车辆的数据,将所述数据转换成相应的信号并且将所述信号发送到所述控制单元(34),其中所述控制单元(34)根据所述信号致动所述驱动单元(18)。
7.一种用于将车辆的驾驶室和/或存储空间细分为多个子部分的方法,所述方法通过根据前述权利要求中任一项所述的装置将驾驶室或存储空间(12)细分成多个子部分(14),其中驱动单元(18)可以通过控制单元(34)致动并且所述装置包括多个传感器(36),所述传感器(36)记录表征所述车辆(54)的数据,将所述数据转换为相应的信号并且将所述信号发送到所述控制单元(34),所述方法包括以下步骤:
评估由所述传感器(36)发送的所述信号,和
以将使得乘客所在的所述子部分(14)的体积最小化的壁(16)移动到闭合位置这样的方式控制所述驱动单元(18)。
8.一种具有车辆驾驶室和/或存储空间(12)的车辆(54),包括根据权利要求1至6中任一项所述的装置(10),所述装置(10)根据权利要求7所述的方法操作。
9.根据权利要求8所述的车辆(54)
其特征在于,
所述车辆(54)是电动车辆。
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