[发明专利]一种微量润滑系统装置在审
申请号: | 201710675705.7 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN107584326A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 裴宏杰;刘成石;付坤鹏;李公安;王贵成 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微量 润滑 系统 装置 | ||
1.一种微量润滑系统装置,其特征在于,包括气路系统(1)、气动马达(2)、油气驱动部件(3)和喷射系统(4);所述气路系统(1)包括若干气管,所述气动马达(2)、油气驱动部件(3)和喷射系统(4)通过气路系统(1)安装连接;
所述气动马达(2)包括马达底座(213)、马达端盖(204)、主轴(208)、叶片体(207)、轴承A(205)、轴承B(212)和轴承压盖(202);所述马达端盖(204)设有连通的进气孔A和出气孔D;所述马达底座(213)设有进气孔C、出气孔B和出气孔E,所述轴承B(212)安装在马达底座(213)内部;所述主轴(208)为阶梯轴,下部与轴承B(212)配合安装在马达底座(213);所述主轴(208)上部穿过叶片体(207)并通过套筒(206)与轴承A(205)配合安装;所述主轴(208)下部开有通气槽A(210)和通气槽B(211);通气槽A(210)和通气槽B(211)与进气孔C、出气孔B和出气孔E配合控制气流通路;所述马达端盖(204)与马达底座(213)连接;所述轴承压盖(202)安装在马达端盖(204)上、并与轴承A(205)配合;
所述油气驱动部件(3)包括驱动部件主体(306)、油箱(311)、活塞A(315)、活塞B(305)、活塞密封腔体(313)、油气混合腔体(308)和活塞腔体端盖(301);所述活塞密封腔体(313)安装在驱动部件主体(306)上部;所述活塞A(315)安装在活塞密封腔体(313)内、且下部穿入驱动部件主体(306)内部;所述活塞A(315)下部与驱动部件主体(306)上部通过硬弹簧(314)连接;所述活塞A(315)上部与密封腔端盖(316)接触;所述密封腔端盖(316)与活塞密封腔体(313)的上部连接;所述密封腔端盖(316)上部安装有进气管连接件A(318),进气管连接件A(318)通过气管与出气孔B连通;所述活塞B(305)的一端安装在驱动部件主体(306)下端内部,活塞B(305)的另一端与软弹簧(304)配合安装在活塞腔体(303)内部;所述活塞腔体(303)的末端与活塞腔体端盖(301)螺纹连接;所述油箱(311)通过油箱连接件(310)与驱动部件主体(306)连通;所述油箱(311)顶部安装有配油端盖(312);所述油气混合腔体(308)通过主体连接件(309)与驱动部件主体(306)连通;所述油气混合腔体(308)侧面安装有进气管连接件B(307);所述进气管连接件B(307)通过气管与气动马达(2)的出气孔D和出气孔E连接;
所述喷射系统(4)通过气管与油气混合腔体(308)连接。
2.根据权利要求1所述的一种微量润滑系统装置,其特征在于,所述通气槽A(210)和通气槽B(211)位于主轴(208)不同的两侧;
所述主轴(208)转动到一侧时,进气孔C与出气孔B通过通气槽A(210)连通,进气孔C与出气孔E之间不连通;所述主轴(208)转动到另一侧时进气孔C与出气孔B不连通,进气孔C与出气孔E通过通气槽B(211)连通。
3.根据权利要求1所述的一种微量润滑系统装置,其特征在于,所述叶片体(207)通过键(209)与主轴(208)连接。
4.根据权利要求1所述的一种微量润滑系统装置,其特征在于,所述进气孔A和出气孔D之间夹角为180°。
5.根据权利要求1所述的一种微量润滑系统装置,其特征在于,所述油箱(311)底部与油箱连接件(310)内部通孔底部对齐,油箱(311)内的油在重力作用下输入油气驱动部件(3)。
6.根据权利要求1或4所述的一种微量润滑系统装置,其特征在于,所述气动马达(2)出气孔D和出气孔E内部气体压力比进气孔A和进气孔C的内部气体压力小0.3~0.4MPa,所述喷射系统(4)的喷油孔内部气体压力比出气孔D和出气孔E的内部气体压力小0.2~0.3MPa。
7.根据权利要求1所述的一种微量润滑系统装置,其特征在于,所述活塞腔体端盖(301)底端开有通孔。
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