[发明专利]发动机的起动控制装置以及发动机的起动控制方法

权利要求书

1.一种发动机的起动控制装置，所述发动机是缸内喷射式发动机，在所述发动机设置有起动电动机，

所述起动控制装置包含电子控制单元，

所述电子控制单元构成为，在所述电子控制单元判定为在所述发动机即将停止时所述发动机的再起动条件成立的情况下，执行向处于膨胀行程的汽缸的燃料喷射以及点火，而以不使用所述起动电动机的方式使所述发动机起动，

所述电子控制单元构成为基于燃料喷射时的曲轴的旋转方向以及旋转速度中的至少一方来控制点火延迟时间，所述点火延迟时间是从向处于所述膨胀行程的汽缸的燃料喷射到点火为止的时间。

2.根据权利要求1所述的发动机的起动控制装置，其中，

所述电子控制单元构成为判定所述曲轴的旋转状态，

所述电子控制单元构成为，在所述电子控制单元判定为所述曲轴处于正转期间的情况下，所述曲轴的所述旋转速度越高，则将所述点火延迟时间设定为越短。

3.根据权利要求2所述的发动机的起动控制装置置，其中，

所述电子控制单元构成为，在所述电子控制单元判定出所述曲轴的最初的反转动作之后，将所述点火延迟时间设定为与处于所述正转期间时的点火延迟时间等同或处于所述正转期间时的点火延迟时间以上。

4.根据权利要求2或3所述的所述发动机的所述起动控制装置，其中，

所述电子控制单元构成为，在所述电子控制单元判定为在所述曲轴的正转期间所述再起动条件成立时，在处于压缩行程的汽缸内的活塞越过上止点而该汽缸转移至膨胀行程之后，执行向处于所述膨胀工序的所述汽缸的燃料喷射。

5.根据权利要求4所述的发动机的起动控制装置，其中，

所述电子控制单元构成为，在所述电子控制单元判定为处于所述压缩行程的汽缸不越过上止点而所述曲轴进行了反转动作时，执行向处于膨胀行程的汽缸的燃料喷射。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的发动机的起动控制装置，其中，

所述电子控制单元构成为，在所述电子控制单元判定出所述曲轴的动作停止之后判定为所述再起动条件成立的情况下，将所述点火延迟时间设定为比在所述最初的反转动作的判定后所设定的点火延迟时间长。

7.一种发动机的起动控制方法，所述发动机是缸内喷射式发动机，在所述发动机设置有起动电动机和电子控制单元，

所述起动控制方法包括：

在电子控制单元判定为在所述发动机即将停止时所述发动机的再起动条件成立的情况下，通过所述电子控制单元来执行向处于膨胀行程的汽缸的燃料喷射以及点火，而以不使用所述起动电动机的方式使所述发动机起动；和

通过所述电子控制单元，基于燃料喷射时的曲轴的旋转方向以及旋转速度中的至少一方来控制点火延迟时间，所述点火延迟时间是从向处于所述膨胀行程的汽缸的燃料喷射到点火为止的时间。