[发明专利]汽车尾气废热回收利用装置有效
申请号: | 201710669143.5 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107359827B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 邓亚东;姚云龙;董文彬;苏楚奇 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;F01N5/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡琳萍;乐综胜 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水箱 气箱 反应装置 发电部件 废热发电 尾气管道 废热回收利用装置 温差发电模块 周向均匀分布 交叉分布 汽车尾气 中心轴线 中间轴 联通 热回收率 热量回收 通气孔 减小 尾气 发电 | ||
1.一种汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,包括两个废热发电部件和SCR发电部件,两个废热发电部件分别设置于SCR发电部件的两端;
其中,废热发电部件包括尾气管道、多个气箱和多个水箱,多个气箱和多个水箱均沿尾气管道的中心轴线周向均匀分布,气箱和水箱交叉分布,气箱和水箱之间连接有温差发电模块,尾气管道的管壁上设有多个通气孔,气箱通过通气孔与尾气管道内腔联通;
SCR发电部件包括中间轴、多个SCR反应装置和多个水箱,多个SCR反应装置和多个水箱均沿中间轴的中心轴线周向均匀分布,SCR反应装置和水箱交叉分布,SCR反应装置和水箱之间连接有温差发电模块,SCR反应装置的两端分别与两端废热发电部件中对应的气箱联通。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,中间轴的两端分别与两个尾气管道连接,中间轴和尾气管道沿同一轴线布置。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,SCR反应装置包括反应壳体,反应壳体内设有蜂窝状SCR还原模块。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,SCR反应装置、气箱和水箱的截面均为扇形,废热发电部件和SCR发电部件均为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,SCR反应装置、气箱和水箱均为可拆分的独立个体,废热发电部件的外壁套设有多个钢圈,使独立的多个气箱和多个水箱组成一个整体,SCR发电部件的外壁套设有多个钢圈,使独立的多个SCR反应装置和多个水箱组成一个整体。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,废热发电部件和SCR发电部件之间通过多个搭扣连接。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气废热回收利用装置,其特征在于,每个废热发电部件中的气箱和水箱个数均为10~14个,每个SCR发电部件中的SCR反应装置和水箱个数均为10~14个。
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