[发明专利]提高排气歧管进气法兰的加工效率的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种法兰加工工具，具体涉及提高排气歧管进气法兰的加工效率的方法。

背景技术

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到另外的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。排气歧管是汽车发动机排气系统的重要配套构件，其结构通常具有与汽车发动机气缸排气口对应的进气气道，其进气口部分设有进气法兰，因此法兰是排气歧管上不可缺少的连接零件。

法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接(丝扣连接)法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。

目前，在对法兰进行加工时，常常需要用法兰专用的夹具将其固定，然后进行加工，法兰在加工的过程中产生的铁屑将分散在法兰四周，这些铁屑不仅影响到了法兰的加工精度，而且在加工下一个法兰时，需要将夹具上的铁屑打扫干净之后在对法兰进行夹持，降低了工作效率，同时由于是加工法兰的不同部位，现有技术中的固定支架不能旋转和移动，因此需要将法兰从夹具上卸下在重新换种方式安装，或者换成别的夹具，这样就会浪费较长的时间，工作效率很低，而且使用很不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供提高排气歧管进气法兰的加工效率的方法，在对法兰进行加工时，能够有效清洁法兰加工时产生的铁屑，并且法兰在加工的过程中能够调整方向，提高了对法兰的加工效率。

本发明通过下述技术方案实现：

提高排气歧管进气法兰的加工效率的方法，，包括以下步骤：

1)将待加工的法兰放置在夹持盘顶部；

2)依次旋转调节杆，调节杆的末端进入夹板的出风道内，并且推动夹板在凹槽内移动，将待加工法兰固紧；

3)法兰在加工的过程中，旋转推杆，推杆推动移动台在活动槽内移动，同时，松开螺纹杆，转动夹持盘，对法兰进行灵活加工；

4)法兰在加工的过程中，开启风机，风机产生的气流进入风罩，风罩内的气流吹入至凹槽和夹持盘上，将法兰加工产生的铁屑清除掉；

5)当法兰加工完之后，再次调节调节杆，使夹板松开对法兰的夹持，取下法兰，安装另外待加工的法兰。

进一步地，还包括基座，所述基座的顶部连接着移动台，风机位于移动台上，移动台的顶部设有活动轴，风罩与活动轴连接，夹持盘位于风罩的顶部，风机上设有导气管，导气管与风罩连通，所述夹持盘的顶部设有若干气孔，并且气孔与风罩连通，风机产生的气流能够通过导气管吹入至风罩内，气流再通过气孔吹出。

进一步地，所述凹槽位于夹持盘的顶部，夹板位于凹槽内，夹板能够在凹槽内移动，夹持盘的顶部还设有若干固定块，调节杆通过螺纹与固定块连接。

进一步地，所述调节杆上设有通孔，通孔将调节杆的两个端面连通，所述风罩上设有若干万向管，万向管分别与调节杆的通孔连接，风罩内的气流能够通过万向管从调节杆的通孔吹出。

进一步地，所述夹板上设有出风道，出风道的轴线与水平面的夹角为30-60°，并且出风道的直径大于调节杆的直径。

进一步地，所述基座的顶部还设有两条活动槽，移动台的底部与活动槽连接，移动台能够沿着活动槽方向移动。

进一步地，所述基座的顶部设有第一凸台，推杆通过螺纹与第一凸台连接，旋转推杆，推杆能够堆动移动台在活动槽上移动。

进一步地，所述基座的顶部还设有第二凸台，第一凸台和第二凸台分别位于移动台的轴线两侧，第二凸台上设有弹簧，弹簧一端与第二凸台连接，另一端与移动台连接。