[发明专利]车辆起动离合器‑阻尼器组件在审

专利信息
申请号: 201710665722.2 申请日: 2017-08-07
公开(公告)号: CN107725699A 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: C-K·高;K·V·希贝尔;D·李 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F16H61/26;F16H63/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 起动 离合器 阻尼 组件
【权利要求书】:

1.一种用于将动力源的输出选择性地连接到变速器的输入的多速度离合器-阻尼器组件,所述多速度离合器-阻尼器组件包括:

行星齿轮组,其被封装在壳体中并且被配置为在所述动力源的输出与所述变速器的输入之间提供两个可选择的速度比和阻尼器,所述行星齿轮组具有:

第一齿轮构件;

第二齿轮构件,其被配置为连接到所述变速器的输入;以及

第三齿轮构件,其被配置为选择性地固定到所述壳体;

弹性元件,其操作性地连接到所述第二齿轮构件并且被配置为在所述动力源的输出和所述变速器的输入之间产生扭转振动阻尼;以及

第一离合器,其被配置为将来自所述动力源的输出选择性地连接到所述第一齿轮构件,用于将所述动力源的转矩传递到所述变速器。

2.根据权利要求1所述的多速度离合器-阻尼器组件,还包括被配置为将所述第三齿轮构件选择性地固定到所述壳体的第二离合器。

3.根据权利要求2所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述第二离合器是机械二极管和单向离合器中的一个。

4.根据权利要求1所述的多速度离合器-阻尼器组件,还包括第三离合器,其被配置为通过所述弹性元件将所述第二齿轮构件和所述弹性元件选择性地连接到所述第一齿轮构件和所述第三齿轮构件中的一个。

5.根据权利要求4所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述第三离合器被配置为通过所述弹性元件将所述第二齿轮构件和所述弹性元件选择性地连接到所述第一齿轮构件,所述离合器-阻尼器组件还包括连接到所述第三齿轮构件的惯性元件。

6.根据权利要求1所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述第一齿轮构件是环形齿轮,所述第二齿轮构件是行星齿轮组托架,并且所述第三齿轮构件是太阳齿轮。

7.根据权利要求1所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述第一齿轮构件是太阳齿轮,所述第二齿轮构件是行星齿轮组托架,并且所述第三齿轮构件是环形齿轮。

8.根据权利要求7所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述环形齿轮的齿数与所述太阳齿轮的齿数的比例在约1.5-2.0的范围内。

9.根据权利要求1所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述行星齿轮组包括双小齿轮结构,并且其中所述第一齿轮构件是行星齿轮组托架,所述第二齿轮构件是环形齿轮,并且所述第三齿轮构件是太阳齿轮。

10.根据权利要求1所述的多速度离合器-阻尼器组件,其中所述行星齿轮组包括双小齿轮结构,并且其中所述第一齿轮构件是行星式太阳轮,所述第二齿轮构件是环形齿轮,并且所述第三齿轮构件是齿轮组托架。

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