[发明专利]具有液力联轴器阻尼器的变矩器

权利要求书

1.一种可操作地连接原动机和变速器的变矩器，包括：

输入，其转动地连接至原动机；

输出，其转动地连接至变速器；

液力联轴器，其具有叶轮叶片和涡轮叶片，其中当所述输入和所述输出以不同速度转动时，所述液力联轴器在所述叶轮叶片和所述涡轮叶片之间传递扭矩；

迷你阻尼器，其与所述液力联轴器相配合地设置在所述输入和所述输出之间；以及

变矩器离合器，其配置为选择性锁闭，以使扭矩直接在所述输入和所述输出之间进行传递;

所述变矩器还包括控制器，所述控制器配置为：

选择性地且可变地使所述变矩器离合器滑动，使得低于在所述变矩器离合器锁闭时传递的扭矩的部分扭矩在输入和输出之间传递；

感测经过所述输入和所述输出之间的振动；

将所述感测到的振动与阈值进行比较；

如果所述感测到的振动超过所述阈值，则增加所述变矩器离合器的滑动；以及

如果所述感测到的振动没有超过所述阈值，则减少所述变矩器离合器的滑动。

2.根据权利要求1所述的变矩器，其还包括：

主阻尼器，其与所述变矩器离合器相配合地设置在所述输入和所述输出之间。

3.根据权利要求2所述的变矩器，其中当所述变矩器离合器锁闭时，所述迷你阻尼器处于隔离状态。

4.根据权利要求3所述的变矩器，其中所述迷你阻尼器设置于所述涡轮叶片和所述输出之间。

5.根据权利要求3所述的变矩器，其中所述迷你阻尼器设置于所述输入和所述叶轮叶片之间。

6.一种控制可操作地连接原动机和变速器的变矩器的方法，所述方法包括：

感测经过输入和输出之间的振动，所述输入连接至所述原动机，且所述输出连接至所述变速器，其中：

所述变矩器配置用来经由至少一个具有叶轮叶片和涡轮叶片的液力联轴器和变矩器离合器在所述输入和所述输出之间传递扭矩，以及

所述变矩器离合器配置为：选择性锁闭，使得基本上没有扭矩经过所述液力联轴器，及选择性滑动，使得所述扭矩能够通过所述液力联轴器及配合附着在所述液力联轴器的迷你阻尼器进行传递；

将所述感测到的振动与阈值进行比较；

如果所述感测到的振动超过阈值，则增加所述变矩器离合器在所述输入和所述输出之间的滑动以降低振动；以及

如果所述感测到的振动没有超过阈值，则减少所述变矩器离合器在所述输入和所述输出之间的滑动。

7.一种车辆，其包括：

原动机；

变速器；以及

变矩器，其可操作地连接所述原动机和所述变速器，所述变矩器包括：

输入，其转动地连接至所述原动机；

输出，其转动地连接至所述变速器；

液力联轴器，其具有叶轮叶片和涡轮叶片，其中当所述输入和所述输出以不同速度转动时，所述液力联轴器在所述叶轮叶片和所述涡轮叶片之间传递扭矩；

迷你阻尼器，其与所述液力联轴器相配合地设置于所述输入和所述输出之间；以及

变矩器离合器，其配置为选择性锁闭，使得所述扭矩直接在所述输入和所述输出之间进行传递；

所述变矩器还包括控制器，所述控制器配置为：

选择性地且可变地使所述变矩器离合器滑动，使得低于在所述变矩器离合器锁闭时传递的扭矩的部分扭矩在输入和输出之间传递；

感测经过所述输入和所述输出之间的振动；

将所述感测到的振动与阈值进行比较；

如果所述感测到的振动超过所述阈值，则增加所述变矩器离合器的滑动；以及

如果所述感测到的振动没有超过所述阈值，则减少所述变矩器离合器的滑动。

8.根据权利要求7所述的车辆，其中所述变矩器还包括：

主阻尼器，其与所述变矩器离合器相配合地设置于所述输入和所述输出之间。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中当所述变矩器离合器锁闭时，所述变矩器的迷你阻尼器处于隔离状态。