[发明专利]电动车倾斜或倾倒的断电提示装置和电动车在审
| 申请号: | 201710648195.4 | 申请日: | 2017-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN107379970A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
| 发明(设计)人: | 张安邦;郭育华;许卓;刘鸡维;叶新玉 | 申请(专利权)人: | 西安科技大学 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/28;B62J3/00;B62J6/00 |
| 代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司61211 | 代理人: | 杨引雪 |
| 地址: | 710054 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 倾斜 倾倒 断电 提示 装置 | ||
1.电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,包括直流稳压电路模块、车身倾角测量模块和语音提示模块;其特征在于:还包括断电控制模块;直流稳压电路模块与车身倾角测量模块和断电控制模块均相连,为其提供稳压直流电源;断电控制模块与车身倾角测量模块、语音提示模块和电动车的控制器均相连;
车身倾角测量模块采用安装方向相反的单轴倾角传感器U2和U3构成;单轴倾角传感器U2的接地端和U3的接地端并联后接地,单轴倾角传感器U2的电源端和U3的电源端并联后接直流稳压电路模块的电压输出端,单轴倾角传感器U2和U3的电压输出端分别接断电控制模块的两个信号输入端;
断电控制模块将单轴倾角传感器U2和U3的输出电压与断电控制模块预设的动作电压进行比较,当单轴倾角传感器U2或U3的输出电压大于等于所述动作电压时产生模拟刹车信号,断电控制模块开启语音提示模块,并将产生的模拟刹车信号传输给所述电动车的控制器,由控制器控制电动车的电机断电。
2.根据权利要求1所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,其特征在于:还包括与断电控制模块相连的装置故障应急开关模块。
3.根据权利要求1或2所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,其特征在于:断电控制模块采用双路延时继电器U4,预设的动作电压为3V~12V,预设的延长断电时间为0~999分钟;双路延时继电器U4的常开端在预设的延长断电时间内保持闭合。
4.根据权利要求3所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,其特征在于:双路延时继电器U4的型号为YYC-7。
5.根据权利要求3所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,其特征在于:单轴倾角传感器U2和U3的型号为sca60c;单轴倾角传感器U2水平翻转-90°~+90°的电压输出范围为0.5V~4.5V,水平放置时的电压输出为2.5V;单轴倾角传感器U3水平翻转-90°~+90°的电压输出范围为4.5V~0.5V,水平放置时的电压输出为2.5V;单轴倾角传感器U2和U3的安装角度分别为各自水平方向上的-45°~-15°;单轴倾角传感器U2和U3的管脚4均为接地管脚,管脚8均为电源管脚,管脚7均为电压输出管脚;单轴倾角传感器U2和U3的管脚4分别与各自的管脚8相连,单轴倾角传感器U2和U3的管脚4并联后接地,单轴倾角传感器U2和U3的管脚8并联后接直流稳压电路模块的电压输出端,单轴倾角传感器U2和U3的管脚7分别接断电控制模块的两个信号输入端。
6.根据权利要求5所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,其特征在于:语音提示模块为喇叭,所述喇叭与电动车的刹车灯相连,进行声光提示。
7.根据权利要求1所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置,其特征在于:直流稳压电路模块为稳压芯片U1,将电动车喇叭的+12V电源电压变换为+5V电源电压后分别提供给车身倾角测量模块和断电控制模块。
8.电动车,其特征在于:包括权利要求1-7任一所述的电动车倾斜或倾倒的断电提示装置;所述断电提示装置并联在电动车刹把线路中,断电提示装置中的直流稳压电路模块与电动车喇叭的+12V电源相连,断电提示装置中的断电控制模块与电动车的控制器相连。
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