[发明专利]车辆远程故障诊断管理方法及系统在审
| 申请号: | 201710642480.5 | 申请日: | 2017-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN107450514A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
| 发明(设计)人: | 曾卓 | 申请(专利权)人: | 广州亿程交通信息有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;H04L29/08 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 隋金艳,陈家辉 |
| 地址: | 511450 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 远程 故障诊断 管理 方法 系统 | ||
1.车辆远程故障诊断管理方法,其特征在于,包括以下内容:
S1,在进行车辆的远程故障诊断管理时,先由诊断仪向车辆的电控单元发送故障诊断请求,电控单元针对故障诊断请求向诊断仪发送诊断响应;
S2,由诊断仪根据收到的诊断响应得到故障码,再由诊断仪将故障码发送给后台的服务模块和用户终端,由服务模块根据故障码数据库获得故障码对应的故障类型信息;
S3,在服务模块获得车辆的故障类型信息后,将故障类型信息发送到用户终端供用户查看,并针对故障类型信息向用户终端发送车辆的维修建议。
2.根据权利要求1所述的车辆远程故障诊断管理方法,其特征在于:所述供用户查看故障信息和维修建议的用户终端包括手机和车载终端。
3.根据权利要求1所述的车辆远程故障诊断管理方法,其特征在于:所述诊断仪通过ISO17765网络层协议格式写入并读取进行验证。
4.根据权利要求1所述的车辆远程故障诊断管理方法,其特征在于:所述内容S1中,待诊断车辆的电控单元包括发动机管理子单元。
5.根据权利要求4所述的车辆远程故障诊断管理方法,其特征在于:所述电控单元将诊断响应以流控帧的形式发送给诊断仪,诊断仪对流控帧进行解析得到故障码。
6.车辆远程故障诊断管理系统,其特征在于:包括诊断仪、电控单元、故障码数据库、维修建议数据库、用户终端和服务模块;
诊断仪,用于在车辆运转时读取车辆中电控单元的故障码,并将故障码发送给服务模块;
电控单元,位于车辆内部,用于对车辆运转时各个运转模块的故障信息进行记录监控;
故障码数据库,位于服务模块内,用于存储故障码对应的故障信息;
维修建议数据库,位于服务模块内,用于存储故障信息对应的维修建议;
用户终端,用于向服务模块发送故障诊断请求,并对服务模块的故障码和故障信息进行接收;
服务模块,用于接收来自诊断仪的故障码,并将故障码与故障数据库进行匹配,将匹配出的故障码信息发送给用户终端,还用于根据故障码匹配出维修建议模块中故障码对应的维修建议发送给用户终端。
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