[发明专利]车辆用热塑性环保复合阻尼胶板及其制备方法有效
申请号: | 201710635821.6 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107353656B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 李亚鹏;王静媛 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | C08L95/00 | 分类号: | C08L95/00;C08L25/06;C08L9/06;C08L75/04;C08L61/06;C08L57/02;C08L23/06;C08L23/22;C08L23/12;C08L33/04;C08L93/04;C08L9/00;C08L67/00;C08K13/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王恩远 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 塑性 环保 复合 阻尼 及其 制备 方法 | ||
1.一种车辆用热塑性环保复合阻尼胶板,由阻尼层、粘弹层、束缚层三层依次复合构成;其特征在于,所述阻尼层、粘弹层、束缚层的厚度分别是1.0~3.0mm、0.2~1mm、1.0~3.0mm;
所述的阻尼层由沥青、填料、树脂和橡胶组成,按重量计,沥青、填料、树脂和橡胶的具体构成选自以下两种配比中的一种:(1)沥青由20份沥青100#和10份沥青140#构成,填料由23份滑石粉、5份针粉、24份云母、10份轻钙和3份纤维构成,树脂由5份石油树脂构成,不使用橡胶;(2)沥青由10份沥青140#和28份沥青10#构成,填料由16份滑石粉、10份针粉、15份云母、10份轻钙和3份纤维构成,树脂由4份酚醛树脂构成,橡胶由4份丁苯橡胶构成;
所述的束缚层由塑料、橡胶、树脂和无机填料组成;按重量计,塑料、橡胶、树脂和无机填料的具体构成选自以下两种配比中的一种:(1)塑料由10份聚苯乙烯和3份聚乙烯构成,橡胶由15份丁苯橡胶和5份聚丁二烯橡胶构成,树脂由6份石油树脂构成,填料由30份云母、6份氧化钙、10份滑石粉、10份针粉和5份碳黑构成;(2)塑料由15份聚丙烯和4份聚丙烯酸酯构成,橡胶由5份丁苯橡胶和10份聚丁二烯橡胶构成,树脂由3份聚酯树脂和5份酚醛树脂构成,填料由15份云母、10份钛白粉、8份氧化钙、25份滑石粉和5份碳黑构成;
所述的粘弹层由热熔胶构成,粘弹层用来粘合束缚层和阻尼层;所述的热熔胶是聚丁二烯热熔胶。
2.一种权利要求1的车辆用热塑性环保复合阻尼胶板的制备方法,有以下步骤:
1)阻尼层板的制作:首先,将沥青在120~160℃熔化;其次,将填料、树脂和橡胶加入熔化的沥青中搅拌均匀用挤出机挤出胚块;最后,将胚块用双滚压延机制成厚度为1.0~3.0mm的片材,得到阻尼层板;
2)束缚层板制作:首先,将塑料、橡胶和树脂进行混合后在混炼机上混炼,温度为180~220℃;然后,加入无机填料继续搅拌30~40分钟;最后,将所得材料取出在三辊压延机上压片,厚度为1.5~3.0mm,得到束缚层板;
3)复合阻尼板的制作:首先,将热熔胶熔 化后涂覆在步骤1)制得的阻尼层板上,再放上步骤2)制得的束缚层板,用油压机复合在一起制得由束缚层、粘弹层、阻尼层构成的车辆用热塑性环保复合阻尼胶板。
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