[发明专利]一种评价准确的人行道服务水平评价系统在审
申请号: | 201710631942.3 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107392482A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 韦德永 | 申请(专利权)人: | 韦德永 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 543000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 评价 准确 人行道 服务水平 系统 | ||
1.一种评价准确的人行道服务水平评价系统,其特征在于,包括评价指标确定模块、评价指标量化模块和服务水平评价模块,所述评价指标确定模块用于确定人行道服务水平的评价指标,所述评价指标量化模块用于对确定的评价指标进行量化,所述服务水平评价模块用于根据量化后的指标对人行道服务水平进行评价;所述评价指标确定模块包括指标确定单元和指标分类单元,所述指标确定单元用于确定评价指标,所述指标分类单元用于将评价指标分为交通流指标和环境指标,所述交通流指标包括人行道上的人流量、非机动车道的车流量和机动车道的车流量,所述环境指标包括人行道的整体视觉效果、人行道的绿化环境和人行道的遮荫情况。
2.根据权利要求1所述的评价准确的人行道服务水平评价系统,其特征在于,所述评价指标量化模块包括交通流指标量化单元和环境指标量化单元,所述交通流指标量化单元用于对交通流指标进行量化,所述环境指标量化单元用于对环境指标进行量化。
3.根据权利要求2所述的评价准确的人行道服务水平评价系统,其特征在于,所述对交通流指标进行量化,具体为:将人行道上的人流量、非机动车道的车流量和机动车道的车流量量化为单位宽度内的人行道上的人流量、非机动车道的车流量和机动车道的车流量。
4.根据权利要求3所述的评价准确的人行道服务水平评价系统,其特征在于,所述对环境指标进行量化包括对人行道的整体视觉效果进行量化、对人行道的绿化环境进行量化和对人行道的遮荫情况进行量化;
所述对人行道的整体视觉效果进行量化,具体为:
步骤1、对人行道进行实际场景的拍摄,获取人行道环境照片,照片拍摄时沿行人行走方向,并以人的眼高为相机的水平高度;
步骤2、对彩色图像进行灰度化处理,计算公式为:
F(i,j)=0.27R(i,j)+0.65G(i,j)+0.08B(i,j)
式中,F(i,j)图像像素点(i,j)的灰度值,R(i,j)、G(i,j)、B(i,j)分别表示彩色图像的红色分量、绿色分量和蓝色分量;
步骤3、对灰度图像进行增强,采用Canny算子计算图像梯度的幅值和方向,计算公式如下:
θ[i,j]=arctan[Y[i,j]/X[i,j]]
式中,M[i,j]表示图像梯度的幅值,θ[i,j]表示图像梯度的方向,X[i,j]表示图像的x方向的一阶偏导数矩阵,Y[i,j]表示图像的y方向的一阶偏导数矩阵;
步骤4、根据梯度幅值对图像的边缘进行检测,通过边缘对图像进行分割,计算分割后的图像中连通图形的个数N;
步骤5、采用视觉因子E作为人行道的整体视觉效果的量化结果,
5.根据权利要求4所述的评价准确的人行道服务水平评价系统,其特征在于,所述对人行道的绿化环境进行量化,具体为:采用绿化因子L作为人行道绿化环境的量化结果,式中,P1表示照片绿色部分的面积,P表示照片总面积;
所述对人行道的遮荫情况进行量化,具体为:采用遮荫因子Z作为人行道德遮荫情况的量化结果,式中,S1、S2、S3分别表示上午九点、中午一点和下午五点时的人行道绿茵覆盖面积,S表示人行道总面积。
6.根据权利要求5所述的评价准确的人行道服务水平评价系统,其特征在于,所述服务水平评价模块包括量化因子确定单元和服务水平评价单元,所述量化因子确定单元用于根据量化后的指标确定交通流量化因子和环境量化因子,所述服务水平评价单元用于根据交通流量化因子和环境量化因子对人行道服务水平进行评价:
所述交通流量化因子DY采用下式计算:式中,R1、R2、R3分别表示单位宽度内的人行道上的人流量、非机动车道的车流量和机动车道的车流量;
所述环境量化因子DE采用下式计算:
所述对人行道服务水平进行评价,具体为:建立服务水平评价函数H:H=(DY+DE)×eDY+DE,评价函数值越大,服务水平越高。
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