[发明专利]发动机吊挂结构优化设计方法

权利要求书

1.一种发动机吊挂结构优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，获取吊挂的外形参数、载荷参数、总体布置参数，并根据上述参数计算出吊挂承力构件参数变量的初始值，所述吊挂承力构件参数变量包括吊挂蒙皮基本厚度、吊挂梁腹板厚度、吊挂肋腹板厚度、吊挂接头剖面基本参数、吊挂前撑杆截面积、梁缘条剖面基本参数和肋缘条剖面基本参数；

步骤二，根据步骤一中获取的外形参数和总体布置参数建立吊挂承力构件CAD整体模型，通过壳单元来模拟吊挂蒙皮、吊挂梁腹板、吊挂肋腹板和吊挂接头结构，通过杆单元来模拟吊挂前撑杆、梁缘条和肋缘条结构，得到吊挂承力构件的有限元模型；

步骤三，建立吊挂承力构件优化模型，其中优化目标为吊挂重量最轻，优化设计变量为所述吊挂承力构件参数变量，优化约束为位移最大值和应力最大值，对所述吊挂承力构件参数变量进行优化迭代计算，并对得到的优化结果进行等刚度代换，再对优化结果进行圆整处理，得到所述吊挂承力构件参数变量的最终值；

步骤四，对所述吊挂承力构件参数变量最终值进行强度校核，强度校核项为位移最大值和应力最大值，并判定强度校核结果是否满足所述强度校核项，若满足则得到吊挂的所述吊挂承力构件参数最优值，否则更新所述吊挂承力构件优化模型并重新执行步骤三。

2.根据权利要求1所述的发动机吊挂结构优化设计方法，其特征在于，步骤三中的优化设计变量的取值范围根据加工能力和加工成本进行限定。

3.根据权利要求1所述的发动机吊挂结构优化设计方法，其特征在于，步骤三中的优化迭代计算的结果是通过执行商用优化程序获得的。

4.根据权利要求1所述的发动机吊挂结构优化设计方法，其特征在于，步骤三中的等刚度代换包括弯曲刚度和扭转刚度等价代换。

5.根据权利要求1所述的发动机吊挂结构优化设计方法，其特征在于，步骤三中圆整处理的标准为取参数值的小数点后一位。