[发明专利]舱门开闭防差错机构

说明书

本发明涉及舱门结构设计技术领域，具体提供了一种舱门开闭防差错机构，包括联动部、限位块、锁止部和拉簧，联动部设置在舱门内，联动部的A端通过第一转轴与舱门铰接，联动部的B端与和舱门手柄联动的连杆转动连接，限位块固定在舱门门框内，锁止部设置在舱门内并通过第二转轴与舱门转动连接，防错板上设有挂钩，挂钩在舱门打开后钩住联动部的B端使其固定，锁止部的靠近门框的一侧设有滑动物，滑动物和限位块相配合，拉簧一端和舱门固定，另一端和锁止部固定，拉簧对锁止部施加和舱门打开方向相同的力；该机构限制舱门只有在正常关闭后锁机构才能上锁，提高了可靠性。

技术领域

本发明涉及舱门结构设计技术领域，特别涉及舱门开闭防差错机构。

背景技术

目前大多数飞机舱门定位销机构只有舱门开启状态的定位功能，实现锁机构的锁定、解锁，而当出现一些人为失误或其它特殊情况时，容易发生定位销机构的不正常锁定或卡滞等情况。

发明内容

为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，本发明提供了一种舱门开闭防差错机构，包括：

联动部，其设置在舱门内，联动部的A端通过第一转轴与舱门铰接，联动部的B端与和舱门手柄联动的连杆转动连接；

限位块，其固定在舱门门框内；

锁止部，其设置在舱门内并通过第二转轴与舱门转动连接，防错板上设有挂钩，挂钩在舱门打开后钩住联动部的B端使其固定，锁止部的靠近门框的一侧设有滑动物，滑动物和限位块相配合；

拉簧，其一端和舱门固定，另一端和锁止部固定，拉簧对锁止部施加和舱门打开方向相同的力。

优选的，挂钩头部的外边缘向挂钩外侧延伸出角状块。

优选的，挂钩上开有呈弧形且以第二转轴为圆心的滑槽，滑槽的长度和挂钩转动的两端极限位置相对应，舱门内设有柱状凸台，滑槽和柱状凸台相配合。

优选的，联动部为一摇臂，摇臂的B端呈圆柱状。

优选的，联动部的B端设有销钉，联动部的B端通过销钉和连杆轴连接。

优选的，锁止部整体呈三角平板状，其中一角为挂钩，另一角为滑动物，还一角与拉簧的一端相固定。

优选的，滑动物为一滚轮。

本发明提供的舱门开闭防差错机构，具有如下有益效果：

1、该定位销机构保证舱门门关闭到位后锁机构才会上锁，防止了滚轮锁在舱门关闭过程中处于非开启位，导致与门框构件的意外碰撞和损坏。

2、特殊形状的定位销挂钩设计，确保了舱门在安装调试或维修过程中(舱门没有安装到门框时)，定位销挂钩不会被销钉驱动至反向旋转并损坏弹簧部件，会使定位销机构自动解锁并再次上锁到正确位置。

附图说明

图1是舱门开闭防差错机构的三维结构示意图；

图2是舱门开闭防差错机构的工作原理示意图；

图3是舱门开闭防差错机构在舱门关闭并锁住时的状态示意图；

图4是舱门开闭防差错机构在舱门解锁并打开后的状态示意图。

附图标记：联动部1，第一转轴11，销钉12，限位块2，锁止部3，第二转轴31，挂钩32，滑动物33，角状块34，滑槽35，拉簧4，柱状凸台5，连杆9。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。