[发明专利]一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法

说明书

本发明公开了一种汽车控制臂，包括控制臂本体中设有球铰孔，球铰孔侧壁的外侧延伸形成臂体，臂体两端沿球铰孔轴线对称的定位孔，臂体两端靠近端部处分别设有两个衬套孔，本发明公开了该汽车控制臂的检具，包括控制三个平面的面夹持台、沿控制臂本体轴线对称的定位圆柱销以及检测衬套的孔的检测销，检测销在检测过程中与止规作用一致；本发明公开了该汽车控制臂检具的使用方法，先将控制臂本体定位孔贯穿圆柱销，再夹持控制面，最后利用检测销检测控制臂本体的公差范围；采用本技术方案，避免了过定位的状况，释放了部分公差，提高产品合格率，节约生产成本，提高工作效率。

技术领域

本发明属于汽车制造领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法。

背景技术

汽车作为大众消费品，随着私家车的普及，市场对于汽车的外观有了更高的要求，同时也对质量有了更精确的把控，在汽车零部件的生产加工过程中，常常需要对公差进行范围把控，一方面检验产品合格率，另外一方面需要控制生产成本，因此检具作为检验零件产品合格率，是必不可少的检验工具，对于大多生产厂家而言，控制检具成本，保证产品性能，都是竞争中最为关键的环节。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种检验精准、成本合理的汽车控制臂检具及其检验方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的一种汽车控制臂，包括控制臂本体，其特征在于：所述的控制臂本体中部设有球铰孔，球铰孔侧壁的外侧延伸形成臂体，臂体两端向球铰孔的轴线折弯使得控制臂本体呈U型，控制臂本体在U型底部沿球铰孔轴线对称设有第一定位孔和第二定位孔，其中，臂体两端靠近端部处分别设有第一衬套孔和第二衬套孔，第一衬套孔和第二衬套孔的孔口相对设置，第一衬套孔和第二衬套孔轴线的连线与球铰孔的轴线的延长线垂直，控制臂本体为铝锻造件。

本发明公开的一种汽车控制臂，所述的臂体的边部设有加强筋。

本发明公开的一种用于检验汽车控制臂的检具，包括平台，所述的平台分别设有定位机构和夹持机构，定位机构包括固定球铰孔的第一定位部和分别固定第一衬套孔和第二衬套孔的第二定位部、第三定位部，夹持机构包括夹持在控制臂本体U型顶部的第一夹持部和分别对称夹持在两侧臂体中部的第二夹持部、第三夹持部，所述第二夹持部与第三夹持部镜像设置。

本发明公开的一种用于检验汽车控制臂的检具，所述的第一定位部包括第一面支撑台，第一面支撑台设在控制臂本体平躺放置状态下的球铰孔的底面，所述平台沿第一面支撑台轴线对称设有与所述的第一定位孔和第二定位孔相对应的第一圆柱销和第二圆柱销。

本发明公开的一种用于检验汽车控制臂的检具，所述第一夹持部包括第一夹持底座和第一夹持头，所述第一夹持底座顶部设有第一连杆，所述第一夹持头通过第一连杆铰接于第一夹持底座，第一夹持头顶部固接有第一固定杆，其中，第一连杆的端部与第一夹持头中第一固定杆相对应的位置设有第一夹杆，第一夹持杆通过紧固螺帽与第一夹持头连接；所述第一夹持头的夹持方向背离第二定位部和第三定位部的连接线。

本发明公开的一种用于检验汽车控制臂的检具，所述第二夹持部包括第二夹持底座和第二夹持头，所述第二夹持底座顶部设有第二连杆，所述第二夹持头通过第二连杆铰接于第二夹持底座，第二夹持头顶部固接有第二固定杆，其中，第二连杆的端部与第二夹持头中第二固定杆相对应的位置设有第二夹持杆，第二夹持杆通过紧固螺帽与第二夹持头连接，所述第二夹持头底部设有第二面支撑台，所述第二面支撑台底部固接于所述平台，第二夹持台处于紧固状态时，其截面为第二夹持头压紧第二面支撑表面台；所述第二夹持头的夹持方向背离第一夹持部的延长线。

本发明公开的一种用于检验汽车控制臂的检具，所述第二定位部包括第一检测销底座，第一检测销底座顶部设有第一检测销孔，第一检测销通过固定螺栓固定在第一检测销孔内。

本发明公开的一种汽车控制臂检具的方法，包括如下步骤：

1)将检具中的第一定位部的圆柱销插入控制臂本体的定位孔中；