[发明专利]一种变速器换挡操纵机构有效
申请号: | 201710620288.6 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107191586B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 岳丽姣;李中民;洪学臣;杨允辉;陆静静;黄从奎;燕逸飞;章昊;葛士显 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 换挡 操纵 机构 | ||
1.一种变速器换挡操纵机构,包括壳体和支撑板(2),所述支撑板(2)固定设置在所述壳体内,并将所述壳体分成第一腔(11)和第二腔(12);其特征在于,所述变速器换挡操纵机构还包括:
换挡组件(3),所述换挡组件(3)位于所述第二腔(12)内,所述换挡组件(3)包括:换挡轴(31)、第一拨块(32)、第二拨块(33)和复位装置(34),所述换挡轴(31)的一端与所述壳体转动连接,所述换挡轴(31)的另一端与所述支撑板(2)转动连接;所述第一拨块(32)和所述第二拨块(33)均固定于所述换挡轴(31)上;所述复位装置(34)固定设置在所述换挡轴(31)上,用于将所述换挡轴(31)在顺时针或者逆时针旋转后复位;
挡位轴(4),所述挡位轴(4)包括:三四挡轴(41)、五六挡轴(42)、一二挡轴(43)和倒挡轴(44);所述三四挡轴(41)和所述五六挡轴(42)位于所述第一腔(11)内,所述一二挡轴(43)和所述倒挡轴(44)位于所述第二腔(12)内;
所述三四挡轴(41)穿过所述支撑板(2)的伸出端设有与所述第一拨块(32)配合的第一槽口(411);所述五六挡轴(42)穿过所述支撑板(2)的伸出端设有与所述第一拨块(32)配合的第二槽口;所述一二挡轴(43)设有与所述第二拨块(33)配合的第三槽口(431);所述倒挡轴(44)设有与所述第二拨块(33)配合的第四槽口;
所述三四挡轴(41)、五六挡轴(42)、一二挡轴(43)和倒挡轴(44)上均设有互锁槽(45);
互锁板(5),所述互锁板(5)可移动的设置在所述支撑板(2)上,所述互锁板(5)设有与所述互锁槽(45)配合的互锁口(51);
所述换挡轴(31)位于初始位置时,所述第一拨块(32)与所述第一槽口(411)配合,所述换挡轴(31)横向移动,带动三四挡轴(41)实现换挡动作;所述换挡轴(31)由初始位置逆时针旋转一预设角度后,所述第一拨块(32)与所述第二槽口配合,所述换挡轴(31)横向移动,带动五六挡轴(42)实现换挡动作;所述换挡轴(31)由初始位置顺时针旋转一预设角度后,所述第二拨块(33)与所述第三槽口(431)配合,所述换挡轴(31)横向移动,带动所述一二挡轴(43)实现换挡动作;所述换挡轴(31)从所述第三槽口(431)继续旋转一预设角度后,所述第二拨块(33)与所述第四槽口配合,所述换挡轴(31)横向移动,带动所述倒挡轴(44)实现换挡动作;
换挡前,所述互锁槽(45)与所述互锁口(51)间隙配合;换挡时,所述挡位轴(4)横向移动,由所述互锁槽(45)和所述互锁口(51)配合,改为所述挡位轴(4)的圆柱面和所述互锁口(51)配合,所述互锁板(5)受挤压改变位置,其它所述互锁口(51)与所述互锁槽(45)的一侧卡接,实现互锁。
2.根据权利要求1所述的变速器换挡操纵机构,其特征在于,所述第一拨块(32)和所述第二拨块(33)的拨头位于所述换挡轴(31)的两侧;
所述三四挡轴(41)和所述五六挡轴(42)位于所述换挡轴(31)的一侧,所述一二挡轴(43)和所述倒挡轴(44)位于所述换挡轴(31)的另一侧;所述三四挡轴(41)与所述一二挡轴(43)相对所述换挡轴(31)对称设置,所述五六挡轴(42)与所述倒挡轴(44)对称设置,所述五六挡轴(42)和所述倒挡轴(44)的位置高于所述三四挡轴(41)和所述一二挡轴(43)的位置。
3.根据权利要求2所述的变速器换挡操纵机构,其特征在于,所述复位装置(34)包括外套于所述换挡轴(31)上的第一弹簧(341)和第二弹簧(342),所述第一弹簧(341)提供所述换挡轴(31)顺时针转动时的复位力,所述第二弹簧(342)提供所述换挡轴(31)逆时针转动时的复位力。
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