[发明专利]车用外设插接结构及车辆

说明书

本公开涉及一种车用外设插接结构及车辆，其中车用外设插接结构包括接头(1)和用于从车辆饰板的表面伸入到内部的外壳(2)，所述接头(1)可滑动地容纳于所述外壳(2)中。当外设插入到接头后，可以向车辆饰板的内部滑动，使得其端部不凸出于车辆饰板的表面，这样，驾驶员可以很方便地对副驾驶位置处的开关进行操作，并且由于外设位于车辆饰板的内部，在紧急制动情况下，外设不会对乘员产生伤害。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车用外设插接结构及车辆。

背景技术

在当前的车辆结构中，车辆内的饰板经常设置有接口，用来连接外设，例如用来插接U盘、充电器等，插接后，外设形成为整车的外凸结构。以U盘为例，车辆的U盘结构通常布置在仪表板或杂物盒等位置，当U盘插接到这些位置时，存在以下问题：影响整车内饰美观，阻挡驾驶员对副驾驶位置处的开关进行操作；在紧急制动情况下，U盘容易对乘员产生伤害。

发明内容

本公开的目的是提供一种车用外设插接结构，以解决外设插入到车辆后外凸，影响驾驶员操作、有安全隐患的问题。

本公开的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本公开提供的车用外设插接结构。

为了实现上述目的，本公开提供一种车用外设插接结构，包括接头和用于从车辆饰板的表面伸入到内部的外壳，所述接头可滑动地容纳于所述外壳中。

可选地，所述外壳包括底座，所述接头和所述底座之间连接有伸缩组件，以使所述接头具有：

第一工作位置，所述接头位于所述车辆饰板的表面；和

第二工作位置，所述接头位于所述车辆饰板的内部。

可选地，所述伸缩组件包括导杆、转动盘和弹性件，所述导杆固定在所述接头上，所述转动盘与所述导杆同轴连接且外周面凸出有滑动键，所述弹性件弹性抵顶在所述转动盘和所述底座之间，所述外壳的内壁形成有与所述滑动键数量对应的导向块，相邻两个所述导向块之间形成为供所述滑动键滑动的滑槽，

在所述第一工作位置，所述滑动键容纳于所述滑槽中，在从所述第一工作位置向第二工作位置运动的过程中，所述导杆推动所述转动盘滑动，当所述滑动键滑动至与所述滑槽脱离时，所述转动盘旋转，所述滑动键被所述弹性件抵顶在所述导向块的底部；

在所述第二工作位置，所述滑动键位于所述导向块的底部，在从所述第二工作位置向第一工作位置运动的过程中，所述导杆推动所述转动盘，所述转动盘转动，所述滑动键脱离所述导向块的底部并被所述弹性件推入所述滑槽中滑动。

可选地，所述弹性件为压缩弹簧，所述底座形成有凸出块，所述压缩弹簧套设在所述凸出块上。

可选地，所述滑动键的顶部和所述导向块的底部分别形成为能够相互滑动的斜面，并且所述滑动键的顶部和所述导向块的底部中的一者形成为台阶面，以对二者的滑动限位并能够通过旋转解锁。

可选地，所述导杆的底部形成为锯齿，所述滑动键的顶部与所述锯齿之间形成为滑动配合。

可选地，所述导杆的外周凸出有能够在所述滑槽中滑动的限位键。

可选地，所述外壳中形成有导向槽，所述接头凸出有能够沿所述导向槽滑动的导向键。

可选地，所述接头为USB接口。

根据本公开的第二个方面，提供一种车辆，包括车辆饰板和外设插接结构，所述外设插接结构为以上所述的车用外设插接结构。

通过上述技术方案，当外设插入到接头后，可以向车辆饰板的内部滑动，使得其端部不凸出于车辆饰板的表面，这样，驾驶员可以很方便地对副驾驶位置处的开关进行操作，并且由于外设位于车辆饰板的内部，在紧急制动情况下，外设不会对乘员产生伤害。