[发明专利]机动车辆及其车门铰链机构有效

专利信息
申请号: 201710615769.8 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN107662480B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 托斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔;戴维·伯雷奇;文斯·莱斯利·肖 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;E05D7/00;E06B3/50
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 张涛
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车辆 及其 车门 铰链 机构
【权利要求书】:

1.一种机动车辆,所述机动车辆具有用于帮助选择通过铰链机构铰接地连接到所述机动车辆的车身结构的所述机动车辆的车门打开模式的装置,所述铰链机构提供车门打开的摆动式和剪刀式打开模式,其中在摆动式打开模式下,所述车门可围绕第一轴线在关闭位置和完全摆动打开位置之间旋转,在剪刀式打开模式下,所述车门可围绕大体上垂直于所述第一轴线的第二轴线在关闭位置和剪刀式打开位置之间旋转,其中所述装置包含电子控制器、连接到所述电子控制器以提供来自所述机动车辆的用户的需要打开所述车门的指示的至少一个人机界面、用来向所述电子控制器提供信息的感测装置,所述信息指示所述机动车辆的侧面是否有将妨碍所述车门的所述摆动式打开的任何障碍物和是否有将妨碍所述车门的所述剪刀式打开的任何上方障碍物,并且所述电子控制器被设置为,响应于来自所述机动车辆的所述用户的需要所述车门打开的指示,使用从所述感测装置提供的所述信息来选择优选的车门打开模式,其中所述铰链机构包含第一铰链元件、第二铰链元件、第三铰链元件和第四铰链元件,所述第一铰链元件是用于将所述铰链机构附接到所述机动车辆的所述车身结构的一部分的铰链元件,所述第一铰链元件和所述第三铰链元件形成第一对铰链元件,所述第三铰链元件和第所述四铰链元件形成第二对铰链元件,并且所述第四铰链元件是用于将所述铰链机构附接到所述车门的铰链元件,所述第二铰链元件可枢转地连接到所述第一铰链元件以用于围绕所述第一轴线旋转,并且可选择性地锁定到所述第一铰链元件和所述第四铰链元件以控制所述车门的所述打开模式。

2.如权利要求1所述的车辆,其中在来自所述感测装置的所述信息指示有足够的空间来使所述车门被充分地摆动打开以允许从所述车辆退出的情况下,通过所述电子控制器选择车门打开的所述摆动式打开模式。

3.如权利要求1所述的车辆,其中所述装置进一步包含连接到所述电子控制器的一个或多个用户反馈装置,并且选择优选的车门打开模式包含使用所述一个或多个反馈装置向车辆用户提供已经被所述电子控制器选择为所述优选的车门打开模式的所述车门打开模式的反馈。

4.如权利要求1所述的车辆,其中所述铰链机构进一步包括由所述电子控制器控制的至少两个锁定机构,并且选择所述优选的车门打开模式包括使用所述电子控制器来操作所述锁定机构以便于所述优选的车门打开模式,同时抑制另一个车门打开模式。

5.如权利要求1所述的车辆,其中所述铰链机构进一步包括由所述电子控制器控制的动力摆动式和剪刀式车门致动机构,并且选择所述优选的车门打开模式包括使用所述电子控制器来操作所述车门致动机构中的至少一个以产生所述优选的车门打开模式。

6.一种铰链机构,所述铰链机构用于将机动车辆车门连接到机动车辆的车身结构以便于车门打开的摆动式打开模式和所述车门的车门打开的剪刀式打开模式,在所述摆动式打开模式下,所述车门可围绕第一轴线在关闭位置和完全摆动打开位置之间旋转,在所述剪刀式打开模式下,所述车门可围绕大体上垂直于所述第一轴线的第二轴线在关闭位置和剪刀式打开位置之间旋转,其中所述铰链机构包含设置为便于所述摆动式和剪刀式打开的多个连接的铰链元件,其中所述铰链机构包含第一铰链元件、第二铰链元件、第三铰链元件和第四铰链元件,所述第一铰链元件是用于将所述铰链机构附接到所述机动车辆的所述车身结构的一部分的铰链元件,所述第一铰链元件和所述第三铰链元件形成第一对铰链元件,所述第三铰链元件和第所述四铰链元件形成第二对铰链元件,并且所述第四铰链元件是用于将所述铰链机构附接到所述车门的铰链元件,所述第二铰链元件可枢转地连接到所述第一铰链元件以用于围绕所述第一轴线旋转,并且可选择性地锁定到所述第一铰链元件和所述第四铰链元件以控制所述车门的所述打开模式。

7.如权利要求6所述的铰链机构,其中所述第一轴线是便于所述车门打开的所述摆动式打开模式的大体上竖直设置的轴线,并且所述第二轴线是便于所述车门打开的所述剪刀式打开模式的大体上水平设置的轴线。

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