[发明专利]一种轻量化牵引装置、构架及轨道交通车辆有效
| 申请号： | 201710610312.8 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN107364464B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陶功安;喻佳文;李冠军;沈龙江;晋军辉;李茂春;李小燕 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/22 | 分类号： | B61G9/22;B61G9/20 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引装置 中心座 构架 轻量化 牵引孔 牵引座 轨道交通车辆 高度集成 构架横梁 固定机构 配合结构 整体铸件 多部件 简洁性 牵引杆 内开 生产成本 零部件 组装 贯穿 | ||
1.一种轻量化牵引装置，包括牵引座（12）和用于将牵引装置安装到构架（19）上的中心座（15），其特征在于，所述中心座（15）内开设有贯穿中心座（15）的牵引孔（1502），所述牵引座（12）通过该牵引孔（1502）固定于中心座（15）上；所述中心座（15）上设有用于将中心座（15）固定到构架（19）上的固定机构（18）；
所述牵引座（12）包括本体（1201），本体（1201）内设有第一减重腔（1204），本体（1201）的底部一体连接有固定在牵引孔（1502）内的牵引销（1203）；
所述牵引座（12）还包括固定于本体（1201）上的安装座（1202），所述安装座（1202）的两端分别固定有横向止挡（14）；
还包括减振器（13），所述减振器（13）穿过横向止挡（14）并固定于安装座（1202）的端部，所述减振器（13）的外筒上固定有与横向止挡配合作用的限位凸台（1301）。
2.根据权利要求1所述的轻量化牵引装置，其特征在于，所述牵引销（1203）外套有牵引橡胶筒（16）。
3.根据权利要求1所述的轻量化牵引装置，其特征在于，所述中心座（15）上，牵引孔（1502）所在的部位的宽度大于中心座（15）两端的宽度。
4.根据权利要求1所述的轻量化牵引装置，其特征在于，所述中心座（15）内设有第二减重腔（1503）。
5.根据权利要求1所述的轻量化牵引装置，其特征在于，所述中心座（15）的前、后侧壁端部分别设有固定孔（1501），所述固定孔（1501）内设有固定机构（18）。
6.一种构架，包括两根相互平行设置的横梁（1901），其特征在于，所述两根横梁（1901）上设有两对相对设置的牵引块（1902），权利要求1~5任一项所述的牵引装置可通过所述两对牵引块（1902）安装到构架上。
7.一种轨道交通车辆，其特征在于，包括权利要求1~5任一项所述的牵引装置和权利要求6所述的构架（19），所述牵引装置安装于构架（19）上。
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