[发明专利]车辆的控制装置以及车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，

所述车辆包括发动机和有级变速器，

所述有级变速器包括输入轴和多个卡合装置，所述多个卡合装置包括卡合侧装置和释放侧装置，

所述有级变速器被构成为，以选择性地使齿数比不同的多个齿轮级成立的方式而对所述卡合侧装置的卡合和所述释放侧装置的释放进行控制，

所述控制装置的特征在于，

包括电子控制单元，所述电子控制单元被构成为，对在所述有级变速器的滑行降挡过程中是否发生了所述有级变速器的超速进行判断，所述超速为，所述输入轴的转速超过降挡后的同步转速的状态，

所述电子控制单元被构成为，以使用于对所述卡合侧装置的离合器转矩进行控制的卡合侧指示压被输出的方式来进行控制，并且以使用于对所述释放侧装置的离合器转矩进行控制的释放侧指示压被输出的方式来进行控制，

所述控制装置被构成为，在所述电子控制单元判断为在所述有级变速器的所述滑行降挡过程中发生了所述输入轴的超速的情况下，所述电子控制单元增加所述释放侧指示压，以降低所述输入轴的所述转速。

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

所述电子控制单元被构成为，对所述有级变速器进行升挡控制以及降挡控制，

所述滑行降挡为，在由加速器断开所实现的所述车辆的减速行驶状态中的降挡。

3.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

所述有级变速器的所述滑行降挡为，变速过渡中的所述输入轴的所述转速成为所述发动机的怠速转速以下的滑行降挡。

4.如权利要求3所述的车辆的控制装置，其中，

所述控制装置被构成为，在所述电子控制单元判断为在所述有级变速器的所述滑行降挡过程中发生了所述输入轴的超速的情况下，所述电子控制单元对所述输入轴的所述转速是否未发生变化而停滞进行判断，

且所述控制装置被构成为，在增加所述释放侧指示压以降低所述输入轴的所述转速时，在所述电子控制单元判断为所述输入轴的所述转速停滞的情况下，所述电子控制单元执行减小所述释放侧指示压的增加梯度的控制、以及使所述释放侧指示压保持在当前值的控制之中的任意一个。

5.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

所述电子控制单元被构成为，增加所述释放侧指示压并且增加所述卡合侧指示压，以降低所述输入轴的所述转速。

6.一种车辆的控制方法，

所述车辆包括发动机、有级变速器和电子控制单元，

所述有级变速器包括输入轴和多个卡合装置，所述多个卡合装置包括卡合侧装置和释放侧装置，

所述有级变速器被构成为，以选择性地使齿数比不同的多个齿轮级成立的方式而对所述多个卡合装置中的卡合侧装置的卡合和释放侧装置的释放进行控制，

所述控制方法包括：

通过所述电子控制单元而对在所述有级变速器的滑行降挡过程中是否发生了所述输入轴的超速进行判断，所述超速为，所述输入轴的转速成为超过降挡后的同步转速的转速的状态；

通过所述电子控制单元而以使用于对所述卡合侧装置的离合器转矩进行控制的卡合侧指示压被输出的方式来进行控制；

通过所述电子控制单元而以使用于对所述释放侧装置的离合器转矩进行控制的释放侧指示压被输出的方式来进行控制；以及

在所述电子控制单元判断为在所述有级变速器的所述滑行降挡过程中发生了所述输入轴的超速的情况下，通过所述电子控制单元而增加所述释放侧装置的所述释放侧指示压，以降低所述输入轴的所述转速。