[发明专利]一种燃料切换阀系统

权利要求书

1.一种燃料切换阀系统，其特征在于，包括切换阀(1)和阀芯(2)，所述阀芯(2)包括第一端(2a)和第二端(2b)，所述切换阀(1)包括与汽油燃料通道连接的第一入口(11)、与甲醇燃料通道连接的第二入口(12)以及与喷油器连接的第三出口(13)，所述第三出口(13)与所述第一入口(11)及所述第二入口(12)连通，在汽车低温冷启动时，所述阀芯(2)的所述第二端(2b)抵靠并密封所述第二入口(12)，使所述第一入口(11)导通并使汽油从所述第一入口(11)流向所述第三出口(13)，在发动机水温高于预定温度时，所述阀芯(2)的所述第一端(2a)抵靠并密封所述第一入口(11)，使所述第二入口(12)导通并使甲醇从所述第二入口(12)流向所述第三出口(13)。

2.如权利要求1所述的燃料切换阀系统，其特征在于，还包括电子控制单元、电磁装置(3)和弹簧(4)，所述弹簧(4)的一端和所述第一端(2a)连接，另一端和所述切换阀(1)连接且所述弹簧(4)处于压缩状态，汽车未启动时，所述阀芯(2)的所述第一端(2a)在压缩的所述弹簧(4)的作用力下而抵靠并密封所述第一入口(11)，汽车低温冷启动时，所述电磁装置(3)通电而带动所述阀芯(2)向所述第二入口(12)的方向移动并使所述阀芯(2)的所述第二端(2b)抵靠并密封所述第二入口(12)，使所述第一入口(11)导通并使汽油从所述第一入口(11)流向所述第三出口(13)，所述电子控制单元检测到发动机水温高于预定温度时，控制所述电磁装置(3)断电而使所述阀芯(2)的所述第一端(2a)在压缩的所述弹簧(4)的作用力下抵靠并密封所述第一入口(11)，使所述第二入口(12)导通并使甲醇从所述第二入口(12)流向所述第三出口(13)。

3.如权利要求1所述的燃料切换阀系统，其特征在于，还包括电子控制单元、电磁装置(3)和弹簧(4)，所述弹簧(4)的一端和所述第二端(2b)连接，另一端和所述切换阀(1)连接且所述弹簧(4)处于压缩状态，汽车未启动时，所述阀芯(2)的所述第二端(2b)在压缩的所述弹簧(4)的作用力下而抵靠并密封所述第二入口(12)，汽车低温冷启动时，汽油从导通的所述第一入口(11)流向所述第三出口(13)，所述电子控制单元检测到发动机水温高于预定温度时，控制所述电磁装置(3)通电而带动所述阀芯(2)向所述第一入口(11)的方向移动并使所述阀芯(2)的所述第一端(2a)抵靠并密封所述第一入口(11)，使所述第二入口(12)导通并使甲醇从所述第二入口(12)流向所述第三出口(13)。

4.如权利要求2或3所述的燃料切换阀系统，其特征在于，所述阀芯(2)包括挡部(21)和杆部(22)，所述挡部(21)设于所述杆部(22)的两端，所述挡部(21)的外径大于所述杆部(22)、所述第一入口(11)和所述第二入口(12)的外径。

5.如权利要求4所述的燃料切换阀系统，其特征在于，所述弹簧(4)的一端和所述挡部(21)连接，另一端和所述切换阀(1)连接。

6.如权利要求4所述的燃料切换阀系统，其特征在于，所述切换阀(1)在所述第一入口(11)和所述第二入口(12)之间设有一凹口(14)，所述杆部(22)穿过所述凹口(14)而位于所述第一入口(11)和所述第二入口(12)之间。

7.如权利要求6所述的燃料切换阀系统，其特征在于，所述电磁装置(3)设于所述凹口(14)内。

8.如权利要求2或3所述的燃料切换阀系统，其特征在于，所述电磁装置(3)为电磁铁。

9.如权利要求2或3所述的燃料切换阀系统，其特征在于，汽车低温冷启动时，所述电子控制单元控制汽油燃油泵工作使汽油从导通的所述第一入口(11)流向所述第三出口(13)，所述电子控制单元检测到发动机水温高于预定温度时，控制甲醇燃油泵工作使甲醇从所述第二入口(12)流向所述第三出口(13)。

10.如权利要求1所述的燃料切换阀系统，其特征在于，所述切换阀(1)包括与所述第一入口(11)相连的第一通道(1a)、与所述第二入口(12)相连的第二通道(1b)以及与所述第三出口(13)相连的第三通道(1c)，所述第一通道(1a)和所述第二通道(1b)在所述第三通道(1c)处汇合并与所述第三通道(1c)连通。