[发明专利]一种车辆的自动加油方法、装置和系统有效
申请号: | 201710601505.7 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107381488B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 吴楠 | 申请(专利权)人: | 北京图森未来科技有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油 加油量 管理系统 加油装置 车辆状态信息 反馈消息 行驶路线 自动加油 车辆当前位置 加油控制装置 自动规划 油料 提示 发送 携带 申请 | ||
本申请提供了一种车辆的自动加油方法、装置和系统,用于解决现有技术无法合理有效的自动规划车辆的加油量的问题。所述方法,包括:车辆的加油控制装置判断所述车辆是否需要加油;在确定所述车辆需要加油的情况下,获取车辆的行驶路线的信息和车辆状态信息;根据所述车辆的所述行驶路线的信息和所述车辆状态信息,确定待加油量;获取所述车辆的当前位置;向加油管理系统发送加油请求,所述加油请求中携带有所述车辆的标识、所述待加油量的信息和所述车辆当前位置的信息加油管理系统;接收来自所述加油管理系统的反馈消息,所述反馈消息中包括加油装置的位置信息;提示所述车辆获取所述加油装置的位置信息所指的加油装置根据所述待加油量提供的油料。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,特别涉及一种车辆的自动加油方法、装置和系统。
背景技术
通常,车辆的油耗与车辆的重量成正比。车辆的使用者通常都是根据经验进行加油,无法有效的控制车辆重量,实现合理的油耗。例如,车辆一次加油过多的情况下,会增加车辆的自重,导致油耗增加,车辆加油过少的情况下,可能会导致车辆无法行驶到目的地。可见,目前缺乏一种有效的自动加油方案,达到合理的加油、有效的降低车辆的油耗。
发明内容
鉴于上述情况,本发明提供一种车辆的自动加油方法、装置和系统,用于解决现有技术无法合理有效的自动规划车辆的加油量的问题。
根据本申请的一个方面,一些实施例中提供了一种车辆的自动加油方法,包括:车辆的加油控制装置判断所述车辆是否需要加油;在确定所述车辆需要加油的情况下,获取车辆的行驶路线的信息和车辆状态信息;根据所述车辆的所述行驶路线的信息和所述车辆状态信息,确定待加油量;获取所述车辆的当前位置;向加油管理系统发送加油请求,所述加油请求中携带有所述车辆的标识、所述待加油量的信息和所述车辆当前位置的信息加油管理系统;接收来自所述加油管理系统的反馈消息,所述反馈消息中包括一个加油装置的位置信息;提示所述车辆获取所述加油装置的位置信息所指的加油装置根据所述待加油量提供的油料。
在一些实施例中,判断所述车辆是否需要加油,包括:接收到来自车载网的液位信号,所述液位信号指示所述车辆的油箱的液位低于预定液位的情况下,确定所述车辆需要加油;或者,接收来自所述车载网的载重信号,在所述载重信号指示所述车辆的载重量超过预定载重量的情况下,确定所述车辆需要加油;或者,在接收到来自车辆外部的加油指示的情况下,确定所述车辆需要加油。
在一些实施例中,获取所述车辆的行驶路线的信息,包括:确定所述车辆的当前位置;判断所述车辆的当前位置是否包括在预存的行驶路线上;在所述车辆的当前位置包括在预存的行驶路线上的情况下,如果所述车辆的当前位置处于预存的行驶路线的两个终点端的一端上,将所述预存的行驶路线确定为获取的行驶路线,如果所述车辆的当前位置不处于预存的行驶路线的起点上,根据所述车辆的行驶方向,将所述车辆的当前位置和所述预存的行驶路线上所述车辆的行进方向的终点端之间的路线确定为获取的行驶路线;判断为否时,从外部资源获取所述车辆的行驶路线的信息。
在一些实施例中,从外部资源获取所述车辆的行驶路线的信息,包括:提示用户输入行驶路线的信息,并接收用户通过车载人机界面(HMI)设备或者车载导航设备输入的所述行驶路线的信息;或者,向用户的移动终端的客户端发送请求获取行驶路线的消息,接收来自所述用户的移动终端的客户端的所述行驶路线的信息;或者,向网络终端发送请求获取行驶路线的消息,接收来自所述网络终端的所述行驶路线的信息。
在一些实施例中,获取所述车辆的车辆状态信息,包括:从车载网获取所述车辆状态信息,所述车辆状态信息至少包括:所述车辆的百公里平均油耗、当前重量和已载油量的信息;则,确定待加油量,包括:确定所述行驶路线的距离长度;根据所述车辆的百公里平均油耗、所述车辆的当前重量和所述行驶路线的距离长度之间的函数关系,确定所需油量;根据所确定的所需油量和所述车辆的已载油量,确定所述待加油量。
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