[发明专利]一种轿车轮胎自动装拆机构

说明书

本发明公开了一种轿车轮胎自动装拆机构，包括滚轮、底座、气动扳手、进气管、固定盘、金属传感器、电机、气缸、夹持器、外壳、控制台、丝杠、气囊和气泵，所述丝杠通过轴承安装在外壳内部的底板上，气泵与第二电机相连，气囊与气泵相连通，外壳的顶部盖有上盖，控制台和丝杠电机均安装在上盖的上表面，丝杠上还安装有丝杠手柄，固定盘安装在外壳外部的一侧并且夹持器安装在固定盘上，气缸安装在滑块上并且气缸通过推杆与固定盘相连，第一电机驱动固定盘旋转，金属传感器和气动扳手均安装在固定盘的正面。只需将该机构推至汽车轮胎部位，并且通过按下按钮和转动丝杠手柄，即可实现对汽车轮胎的装拆，降低了使用者的劳动强度，减少了工作时间。

技术领域

本发明涉及轮胎领域，具体是一种轿车轮胎自动装拆机构。

背景技术

随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，一户人家有多部车辆的情况十分常见，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。汽车为我们的生活带来了方便，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

汽车的轮胎在行驶一定的距离时就需要更换，人们一般都是在汽车修理厂进行更换轮胎，但是现有轮胎的装拆都是使用者人工进行操作，不仅需要的时间长，而且劳动强度大，这就为人们带来了不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轿车轮胎自动装拆机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轿车轮胎自动装拆机构，包括滚轮、底座、气动扳手、进气管、固定盘、金属传感器、电机、气缸、夹持器、外壳、控制台、丝杠、气囊和气泵，所述进气管包括第一进气管和第二进气管，电机包括第一电机、第二电机和丝杠电机，底座安装在外壳的底部，滚轮安装在底座的底部，丝杠通过轴承安装在外壳内部的底板上并且丝杠上配有滑块，气泵和气囊均安装在外壳内部的底板上并且气泵与第二电机相连，气囊与气泵相连通，气囊通过第一进气管与气动扳手相连通，气囊通过第二进气管与气缸相连通，外壳的顶部盖有上盖，控制台和丝杠电机均安装在上盖的上表面并且控制台上安装有按钮，丝杠上还安装有丝杠手柄，丝杠电机与丝杠相连，固定盘安装在外壳外部的一侧并且夹持器安装在固定盘上，夹持器上设置有防滑夹，气缸安装在滑块上并且气缸通过推杆与固定盘相连，第一电机安装在固定盘的背面并且第一电机驱动固定盘旋转，金属传感器和气动扳手均安装在固定盘的正面，按钮分别与第二电机、丝杠电机、夹持器、气动扳手和第一电机电连接。

作为本发明进一步的方案：滚轮通过滚轮架安装在底座上，气泵通过泵支座安装在外壳内部的底部。

作为本发明进一步的方案：第一进气管与气动扳手之间设置有进气盘。

作为本发明进一步的方案：丝杠电机采用伺服电机。

该机构的工作流程，具体步骤如下：

步骤一，推动外壳并且移动至指定位置，启动控制台上的按钮，第二电机工作并且带动气泵工作，气泵给气囊充气，气囊通过第一进气管给气动扳手供气，气囊通过第二进气管给气缸供气；

步骤二，将该机构推到汽车轮胎旁，按下电机按钮进行启动，丝杠电机带动丝杠旋转，丝杠带动滑块上下移动，固定盘移动到汽车轮胎部位，按下防滑夹按钮，夹持器启动并且升起防滑夹，推杆将固定盘伸出，固定盘到达汽车轮胎周围时，按下防滑夹按钮将夹持器缩回从而夹紧汽车轮胎，金属传感器检测汽车轮毂上的螺栓，第一电机转动从而带动固定盘旋转，实现螺栓的定位，定位完成后，按下气动扳手按钮启动气动扳手，将汽车轮毂上的螺栓卸下；