[发明专利]一种添加氯化锌活化污泥秸秆炭的汽车内饰聚丙烯非织造布的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及无纺织物生产技术领域，具体涉及一种添加氯化锌活化污泥秸秆炭的汽车内饰聚丙烯非织造布的制备方法。

背景技术

随着社会的发展，汽车、火车、飞机、轮船等交通工具越来越深入人们的生活，特别是汽车，逐渐成为人们生活中的必备出行工具，这就要求汽车内部的生活质量能贴近人心，更多的考虑人体健康。对于汽车用纺织品，透气性、舒适性、美观性、气味都有严格要求，但汽车内部的空间有限，车内污染物可分为气体(一氧化碳、碳氢化合物、醛类等)和大气中漂浮的各种颗粒物(碳黑、铅、汞等重金属等)两大类。仅以汽车的内饰构造而言，主要以皮质和各种工程塑料组成，而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质。所以开发一种改善汽车内空气的汽车内饰材料势在必行。非织造布材料作为一种新型的纺织材料，以其独特的三维立体网状结构、优良的过滤性能、高产量、低成本、且易再生产在线进行打裥、折叠、模压成形等深加工处理的优点在各行各业得到了广泛应用。

发明内容

本发明的目的就是提供一种添加氯化锌活化污泥秸秆炭的汽车内饰聚丙烯非织造布的制备方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种添加氯化锌活化污泥秸秆炭的汽车内饰聚丙烯非织造布的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）将氯化锌粉末加入到城市污泥中，边加边搅拌直至氯化锌全部溶解；

（2）将步骤（1）物料和粉碎的玉米秸秆置于马弗炉中，通入氮气30min，然后打开电源，在氮气氛中以10℃/min速度升至175℃，干燥1 h，继续升温至指定温度，保持温度活化一段时间，在氮气保护下冷却至室温，得到活化热解产物；

（3）将步骤（2）制得的活化产物研磨筛分过200-300目筛，均匀放置于接地电极板上进行低温等离子改性，得氯化锌活化污泥秸秆炭；

（4）将聚丙烯树脂加热至熔融状态，加入天然麻纤维、步骤（3）所得氯化锌活化污泥秸秆炭及抗氧剂1010以300-500r/min的速率高速搅拌1-2小时，置于熔喷装置中进行熔喷纺丝，室温下静置6-8小时，出料。

所述步骤（1）中氯化锌粉末∶城市污泥的质量比为0.7∶1，其中所述的城市污泥含水率为83%，干污泥挥发分为61%，灰分为39%。

所述步骤（2）中氮气流量为30L/h，活化热解终温为745-750℃，保持温度活化20min，其中所述的玉米秸秆和城市污泥的质量比为配比1∶1。

所述步骤（3）中低温等离子气体为氧气，电极板间距为25cm，调节功率为44W等离子改性10min。

所述步骤（4）中按照重量百分比计，所述的聚丙烯树脂50-55%、天然麻纤维25-30%、氯化锌活化污泥秸秆炭13-15%、抗氧剂1010 2-3%。

所述步骤（4）中控制熔喷装置一区温度为160-165℃、二区温度为175-180℃、三区温度为190-200℃、模头温度为200-215℃，滚筒转速为90-95r/min进行熔喷纺丝。

本发明有以下有益效果：本发明以聚丙烯树脂为基体，氯化锌活化改性污泥为填料，经熔喷法制得，本发明有效利用了废弃物污泥和植物秸秆，将其热解后再用氯化锌改性处理，妙利用污泥与秸秆的高氧含量特点，在热解时形成CO、CO₂、水蒸气等气体，可使固体炭粉中形成孔隙，免去常规活性炭制备方法的炭化、活化等复杂工序，成本大幅降低，同时污泥和玉米秸秆中有机物发生解聚、断键反应，导致更多的碳以挥发分的形式析出，而挥发分的析出具有造孔作用，对污泥秸秆炭孔隙发展有一定促进作用；最后用低温等离子体处理不仅改变了污泥秸秆炭的微观结构促进了气相间的流动使得吸附剂孔隙明显扩大，还通过不断地产生化学活性物质来改变炭的表面性能，表面含氧官能团数量增加，从而增加了吸附容量，制得的非织造布具有较强的吸附过滤作用，有效净化汽车内部环境。

具体实施方式

一种添加氯化锌活化污泥秸秆炭的汽车内饰聚丙烯非织造布的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）将氯化锌粉末加入到城市污泥中，边加边搅拌直至氯化锌全部溶解；

（2）将步骤（1）物料和粉碎的玉米秸秆置于马弗炉中，通入氮气30min，然后打开电源，在氮气氛中以10℃/min速度升至175℃，干燥1 h，继续升温至指定温度，保持温度活化一段时间，在氮气保护下冷却至室温，得到活化热解产物；

（3）将步骤（2）制得的活化产物研磨筛分过200-300目筛，均匀放置于接地电极板上进行低温等离子改性，得氯化锌活化污泥秸秆炭；