[发明专利]一种电动三轮车的侧摆机构

权利要求书

1.一种电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，侧摆机构组装于三轮车车架本体的前架体和后架体之间，当所述前架体向所述车架本体的左侧或右侧摆动时，所述后架体通过所述侧摆机构保持平衡；所述侧摆机构包括壳体，组装于车架本体的前架体上；所述壳体包括

轴孔，设于所述壳体内的后部和中部；

型腔，设于壳体的前部，且连通于所述轴孔；

转轴和轴承，组装于所述轴孔中，所述转轴的后部通过轴承组装于后架体上；

侧摆锁紧机构，组装于所述型腔中，且所述转轴的前部连接于所述侧摆锁紧机构；

所述壳体包括

上壳体，其两侧边缘处设有上连接部；

下壳体，其两侧边缘处设有下连接部；

所述上连接部与下连接部相对的连接面为平面，所述上连接部与下连接部之间通过连接面密封连接；

所述上壳体设有

第一转轴半孔，设于所述上壳体的后部和中部；

第一半型腔，设于所述上壳体的前部；

所述第一转轴半孔和第一半型腔之间连通；

所述下壳体设有

第二转轴半孔，设于所述下壳体的后部和中部；

第二半型腔，设于所述下壳体的前部；

所述第二转轴半孔和第二半型腔之间连通；

所述第一转轴半孔和第二转轴半孔组成所述轴孔；所述第一半型腔和所述第二半型腔组成所述型腔。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，

所述上壳体还设有

第一油封半槽组，设于所述第一转轴半孔的后部；

第一缓冲块安装半槽，设于所述第一转轴半孔的前部；

所述下壳体还设有

第二油封半槽组，设于所述第二转轴半孔的后部；

第二缓冲块安装半槽，设于所述第二转轴半孔的前部；

所述第一油封半槽组与第二油封半槽组组成油封槽组；

所述第一缓冲块安装半槽与第二缓冲块安装半槽组成缓冲块安装槽。

3.根据权利要求2所述的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，所述侧摆机构还包括

密封件，套接于所述转轴上，且安装于所述油封槽组中；

缓冲块，套接于所述转轴上，且安装于所述缓冲块安装槽中。

4.根据权利要求1所述的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，所述侧摆锁紧机构包括

锁紧齿盘，其连接中心组装于所述转轴上；

卡钩组件，传动式的连接于驻车机构，且啮合式卡接于所述锁紧齿盘；

所述锁紧齿盘和所述卡钩组件分别组装于所述型腔中。

5.根据权利要求4所述的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，所述锁紧齿盘包括盘体，所述锁紧齿盘的转动空间在所述第二半型腔内，所述上连接部的连接面作为盘体的限位面。

6.根据权利要求4或5所述的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，所述锁紧齿盘以连接中心为中心顺时针转动角度范围为0-60°和逆时针转动角度范围为0-60°。

7.根据权利要求6所述的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，所述锁紧齿盘包括

盘体，为扇形盘体，所述连接中心设于盘体的圆心角处，所述转轴的轴体垂直连接于所述连接中心；

锁紧卡齿，沿所述扇形盘体的一扇形面的弧形边缘布置，该扇形面对应于所述卡钩组件。

8.根据权利要求7的电动三轮车的侧摆机构，其特征在于，所述卡钩组件包括

传动杆，其后部穿过所述壳体置于所述型腔中；

摇臂，其一侧铰接于所述传动杆的后部；

摇臂座，其后部铰接于所述第二半型腔中，且其前部铰接于所述摇臂的另一端；

卡钩，其尾端铰接于所述摇臂座的后部；

链节，连接于所述卡钩的顶部和所述摇臂座的前部或中部。