[发明专利]用于使燃料运行的车辆取暖设备运行的方法

说明书

本发明涉及用于在燃烧运行的启动阶段期间使燃料运行的车辆取暖设备运行的方法，其中，车辆取暖设备包括：具有燃烧室的燃烧器区域、将燃料供应给燃烧器区域的燃料供应配置组件、将燃烧用空气供应给燃烧器区域的燃烧用空气供应配置组件、以及至少一个能够电激发的点火机构，所述点火机构用于点燃在燃烧室内构成的燃料/空气混合物，其中，所述方法包括措施：a)在燃料供应开始前的预热阶段中激发点火机构，b)在进入点火阶段时，检测点火机构的电阻并且根据在进入点火阶段时检测到的点火机构的电阻来确定额定阻抗，c)在点火阶段中，在阻抗调节运行模式中如下地运行点火机构，即，点火机构的实际阻抗在其在措施b)中确定的额定阻抗的范围内。

技术领域

本发明涉及一种用于在燃烧运行的启动阶段期间使燃料运行的车辆取暖设备运行的方法。这样的车辆取暖设备通常具有燃烧器区域，在该燃烧器区域中构造有燃烧室。通过燃料供应配置组件将燃料供给到燃烧器区域或其燃烧室中。通过燃烧用空气供应配置组件将包括空气和燃料的为了构成可点燃的或可燃烧的混合物所需的空气供给到燃烧器区域或其燃烧室中。

背景技术

DE102005004359A1公开了一种具有燃烧器区域的车辆取暖设备，该燃烧器区域的罐状的燃烧室壳体以周壁和底部区域限定一个燃烧室。底部区域由多孔的蒸发器介质覆盖。经由通入底部区域中的燃料管道借助于燃料供应配置组件将液态的燃料供应给多孔的蒸发器介质中。借助于燃烧用空气供应配置组件通过设置在周壁内的孔将燃烧所需的空气引入到燃烧室中。为了开始燃烧、即为了点燃燃料/空气混合物而设置的点火机构支承在周壁上并且以与多孔的蒸发器介质具有小间距地从周壁出发延伸到燃烧室中。

DE102004025772A1公开了一种用于在燃烧运行的启动阶段中使这样的燃料运行的车辆取暖设备运行的方法。在这个启动阶段中为点火机构的功率、即也与加热功率相符的电功率事先给定额定功率并且点火机构在功率调节运行模式中运行，使得实际功率处于额定功率的范围内。在此随着产生启动指令、即要求车辆取暖设备起动的指令，首先将额定功率设定在稍微低的值上，该值保障流过点火机构的电流不会超过一个极限值。在事先确定的持续时间经过之后，为了在相应较高的功率或者加热功率的情况中实现尽可能快速地将点火机构加温到它的额定运行温度，提高额定功率。接着重新降低加热功率、即事先给定稍微低的额定功率，该额定功率应该保障：即使在燃烧然后开始并且由此通过火焰带入点火机构中的热量的情况中，这个点火机构在温度状态基本上稳定的情况中也保持在它的额定运行温度的范围内。

发明内容

本发明的目的是：设定一种用于使燃料运行的车辆取暖设备运行的方法，该方法在点火机构的热过载的危险降低的同时保障为了开始燃烧需激发的点火机构的有效运行。

根据本发明，这个目的通过一种方法得以实现，该方法用于在燃烧运行的启动阶段期间使燃料运行的车辆取暖设备运行，其中，车辆取暖设备包括：具有燃烧室的燃烧器区域；用于将燃料供应给燃烧器区域的燃料供应配置组件；用于将燃烧用空气供应给燃烧器区域的燃烧用空气供应配置组件；以及至少一个可电激发的、用于点燃在燃烧室中构成的燃料/空气混合物的点火机构，其中，所述方法包括措施：

a)在燃料供应开始前的预热阶段中激发点火机构，

b)在进入点火阶段时，检测点火机构的电阻并且根据在进入点火阶段时检测到的点火机构的电阻确定额定阻抗，

c)在点火阶段中，在阻抗调节运行模式中如下地运行点火机构，即，点火机构的实际阻抗在该点火机构的在措施b)中确定的额定阻抗的范围内。