[发明专利]将轴、毂、套管等连至含螺旋传动部分的齿轮的连接系统有效
| 申请号: | 201710592528.6 | 申请日: | 2017-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN107664162B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 尤金·斯托佩尔;斯蒂芬·奥博乐;曼努埃尔·赛德尔 | 申请(专利权)人: | 亿迈齿轮两合股份公司 |
| 主分类号: | F16D1/08 | 分类号: | F16D1/08;F16D1/10;F16H57/00;F16H55/17 |
| 代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 尹洪波 |
| 地址: | 德国多*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套管 连至含 螺旋 传动 部分 齿轮 连接 系统 | ||
1.一种连接系统,用于将部件(12)连接到齿轮(14),其中,
所述齿轮(14)包括具有齿螺旋角(β)的螺旋传动部分(26)和第一连接部分(18),且
所述部件(12)包括第二连接部分(20),经由所述第二连接部分(20),所述部件(12)能够被连接到或被连接于所述第一连接部分(18),所述部件(12)至少在所述第二连接部分(20)中包括至少一个凹陷(28)或突起(28),当所述部件(12)被连接到所述第一连接部分(18)时所述凹陷(28)或突起(28)被操作性地连接到所述第一连接部分(18),其中所述凹陷(28)或突起(28)具有连接螺旋角(α),且所述连接螺旋角(α)被限定如下:
0°α<β。
2.根据权利要求1所述的连接系统,
其特征在于所述连接螺旋角(α)和所述齿螺旋角(β)具有相同的转动方向(R)。
3.根据权利要求1或2所述的连接系统,
其特征在于所述部件(12)在所述第二连接部分(20)中包括许多凹陷(28)或突起(28),且所述齿轮(14)的所述螺旋传动部分包括相同数量的齿(24)。
4.根据权利要求1或2所述的连接系统,
其特征在于所述第一连接部分(18)包括对应于所述凹陷(28)的突出物(30)。
5.根据权利要求1或2所述的连接系统,
其特征在于所述齿轮(14)是由比所述部件(12)更软的材料制成的。
6.根据权利要求1或2所述的连接系统,
其特征在于所述齿轮(14)包括其上设置有所述螺旋传动部分(26)的齿环(32)以及包括所述第一连接部分(18)的连接部(34);以及所述齿环(32)是由比所述连接部(34)更软的材料制成的。
7.根据权利要求6所述的连接系统,
其特征在于所述部件(12)包括具有所述第二连接部分(20)的轮毂部(36),所述连接部(34)被设置在所述齿环(32)和所述轮毂部(36)之间,所述齿环(32)由比所述连接部(34)更软的材料制成,且所述连接部(34)由比所述轮毂部(36)更软的材料制成。
8.一种用于传输旋转运动的装置,其包括:
-可旋转部件(12),以及
-齿轮(14),
所述齿轮(14)和所述部件(12)是经由根据前述权利要求中任一项所述的连接系统(16)进行连接的。
9.一种用于机动车辆的电转向装置,其包括根据权利要求8所述的装置(10)。
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