[发明专利]机动车的摩擦离合器和/或制动器用的按压板

权利要求书

1.机动车的摩擦离合器和/或制动器用的按压板，具有

多个在周向方向上相继布置的并且形状锁合地相互连接的第一板区段(12)，所述第一板区段通过插入到第一凹处(16)中的侧凹的第一突起(14)形状锁合地相互连接，

其中，各个第一板区段(12)具有第一左连接凸出部(18)和第一右连接凸出部(20)，所述第一左连接凸出部指向在第一周向方向上紧跟着的第一板区段(12)，所述第一右连接凸出部指向在与第一周向方向相反的第二周向方向上紧跟着的第一板区段(12)，

其中，第一左连接凸出部(18)和在周向方向上紧接着的第一板区段(12)的第一右连接凸出部(20)在轴向方向上看至少部分地重叠。

2.根据权利要求1所述的按压板，其特征在于，所述第一左连接凸出部(18)和在周向方向上紧接着的第一板区段(12)的第一右连接凸出部(20)在一个位于径向平面内的接触平面(28)上相互贴靠，其中，所述接触平面(28)在轴向方向上基本上相对于第一板区段(12)居中地布置，其中，所述第一左连接凸出部(18)和在周向方向上紧接着的第一板区段(12)的第一右连接凸出部(20)在不同的轴向方向上弯曲地延伸。

3.根据权利要求1或2所述的按压板，其特征在于，回位弹簧(26)与所述第一左连接凸出部(18)并且与在周向方向上紧接着的第一板区段(12)的所述第一右连接凸出部(20)连接，用于将所述按压板(10)自动地定位到在所述摩擦离合器内部限定的初始相对位置中。

4.根据权利要求3所述的按压板，其特征在于，回位弹簧(26)与所述第一左连接凸出部(18)并且与在周向方向上紧接着的第一板区段(12)的所述第一右连接凸出部(20)通过铆接连接，所述回位弹簧构型成板簧。

5.按压板，用于机动车的摩擦离合器和/或制动器，所述按压板具有：

多个在周向方向上相继地布置的并且形状锁合地相互连接的第一板区段(12)和多个在周向方向上相继地布置的并且形状锁合地相互连接的第二板区段(32)，所述第一板区段通过插入到第一凹处(16)中的侧凹的第一突起(14)形状锁合地相互连接，所述第二板区段通过插入到第二凹处中的侧凹的第二突起形状锁合地相互连接，

其中，所述第二板区段(32)在轴向方向上错位地布置在所述第一板区段(12)旁，

其中，所述第一板区段(12)在周向方向上与第二板区段(32)错位地重叠布置，其中，所述第一板区段(12)的第一凹处(16)和第一突起(14)相对于所述第二板区段(32)的第二凹处(16)和第二突起(14)在周向方向上错位地布置。

6.根据权利要求5所述的按压板，其特征在于，所述第一板区段(12)具有第一连接凸出部(18、20、24)，并且所述第二板区段(32)具有第二连接凸出部(36、38、40)，其中，各个第一板区段(12)的所述第一连接凸出部(18、20、24)在轴向方向上看与在轴向方向上紧接着的各个第二板区段(32)的所述第二连接凸出部(36、38、40)重叠。