[发明专利]基于公共自行车的空气质量监测方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于公共自行车领域，更具体地，涉及一种基于公共自行车的空气质量监测方法及系统。

背景技术

随着中国经济的发展，国民收入得到普遍提高，中国居民家庭私家车保有量显著上升，但是受到城市规划和城市基础设施建设的限制，我国城市道路的发展已经跟不上我国私家车保有量的上升。同时大量汽车尾气的排放，导致空气质量急剧下降，雾霾严重。因此，目前国家大力倡导绿色出行，低碳生活。随着公共自行车的普及推广，越来越多的人选择公共自行车作为短途代步工具，其在我国很多城市已经成为公共交通的重要组成部分，目前，在我国很多城市，可以看到大量公共自行车已经投入使用。

现在的人们对环境问题十分关注，那么怎样能通过信息采集技术方便快速的获得城市环境数据信息，使得人们更好的掌握城市环境监测数据，进而帮助人们更好的解决城市环境问题，成为技术人员广泛关注的领域。因此，有必要提供一种城市空气质量的监测方法，基于人们出行的交通工具获取城市空气质量数据。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于公共自行车的城市空气质量监测方法，通过利用公共自行车这一公共交通工具，获取城市空气质量信息，使得技术人员能够更好的掌握城市环境监测数据。

为了实现上述目的，本发明的一方面提供一种基于公共自行车的空气质量监测方法，该方法包括：行进中的公共自行车实时监测所经过路段的空气雾霾指数信息，并将其发送至服务器；服务器将每天接收到的空气雾霾指数信息发送至处理器；处理器基于第一阈值内接收的空气雾霾指数信息，获得不同路段的平均空气雾霾指数，并基于所述不同路段的平均空气雾霾指数划分不同路段的空气质量等级。

本发明的另一方面提供一种基于公共自行车的空气质量监测系统，该系统包括：雾霾监测传感器，设置于公共自行车上，用于实时监测所经过路段的空气雾霾指数信息，并将其发送至服务器；服务器，将每天接收到的空气雾霾指数信息发送至处理器；处理器，基于第一阈值内接收的空气雾霾指数信息，获得不同路段的平均空气雾霾指数，并基于所述不同路段的平均空气雾霾指数划分不同路段的空气质量等级。

本发明通过在公共自行车上设置雾霾监测传感器，提供了一种基于公共自行车获取城市空气质量的监测的方法和系统，本发明的方法简单方便，基于人们经常使用公共自行车出行的习惯，可以快速获得城市的空气质量监测数据。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一种基于公共自行车的空气质量监测方法的流程图。

具体实施方式

下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

实施方式1

图1示出了根据本发明的一种基于公共自行车的空气质量监测方法的流程图。

如图1所示，本发明提供了一种基于公共自行车的空气质量监测方法，该方法包括：步骤101，行进中的公共自行车实时监测所经过路段的空气雾霾指数信息，并将其发送至服务器；步骤102，服务器将每天接收到的空气雾霾指数信息发送至处理器；步骤103，处理器基于第一阈值内接收的空气雾霾指数信息，获得不同路段的平均空气雾霾指数，并基于所述不同路段的平均空气雾霾指数划分不同路段的空气质量等级。

本发明通过在公共自行车上设置雾霾监测传感器，实现了通过人们采用公共自行车的出行，获取城市空气质量的监测数据信息。

以下具体说明本发明：

步骤101，行进中的公共自行车实时监测所经过路段的空气雾霾指数信息，并将其发送至服务器。

在一个示例中，所述行进中的公共自行车基于设置于其上的雾霾监测传感器获得所经过路段的空气雾霾指数信息，并将其发送至服务器。

步骤102，服务器将每天接收到的空气雾霾指数信息发送至处理器。

处理器，用于对接收的空气雾霾指数信息进行计算、分析处理。

步骤103，处理器基于第一阈值内接收的空气雾霾指数信息，获得不同路段的平均空气雾霾指数，并基于所述不同路段的平均空气雾霾指数划分不同路段的空气质量等级。