[发明专利]一种防撞车轮定位器

说明书

技术领域

本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种防撞车轮定位器。

背景技术

随着现代人们的生活水平不断提高，轿车成为人们重要的交通工具，这也给停车场带来不小的压力，而在停车时，由于停车场车辆过多，为了更精准的停车，车轮定位器成为停车场重要停车设施，车轮定位器可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施，而现有的车轮定位器一般采用金属或混泥土等较硬的材料制成，当车轮碰到车轮定位器边缘时，而驾驶员无法感知，当驾驶员感受到车辆有较大阻力时，由于人的反应延迟因素，车辆会继续行驶，以至于车轮会生硬撞击到车轮定位器上，并碾压车轮定位器边缘，长此以往造成车轮定位器一定的损害，因车轮撞击到车轮定位器发生车辆抖动，会使乘客感到不适。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在车轮对车轮定位器的损坏，和乘客因撞击而感到不适的缺点，而提出的一种防撞车轮定位器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种防撞车轮定位器，包括两个底座、三角支撑块、定位杆，两个所述底座平行设置，所述底座均通过螺钉固定在地面上，两个所述底座上均固定设有三角支撑块，所述三角支撑块平行设置，并且所述三角支撑块的同侧边上均开设有长条形滑槽，所述滑槽内均设有与之相匹配的滑块，两个所述滑块远离滑槽的一端通过所述定位杆固定连接，其中一个所述滑块的一侧沿中线方向向下依次设有连杆和固定轴，所述连杆的端部固定设有铃铛盖体，所述固定轴上依次贯穿设有齿轮和旋转板，所述齿轮和旋转板为一体结构并通过轴承连接在所述固定轴上，所述旋转板的边缘沿轴向方向至少设有一个弹簧片，所述弹簧片远离旋转板的一端固定设有敲击块，所述敲击块可与所述铃铛盖体相接触，所述三角支撑块位于所述铃铛盖体的一侧边缘位置设有齿条，所述齿条与所述齿轮相啮合。

优选的，所述三角支撑块的高度小于车辆底盘的最小离地间距。

优选的，所述铃铛盖体与所述旋转板在同一截面上。

优选的，所述定位杆为圆柱结构，并且所述定位杆外部贴设有反光贴纸。

本发明提出的一种防撞车轮定位器，有益效果在于：本发明通过定位杆可在三角支撑块的斜边上滑动，来抵消驾驶员的反应延缓时间，并通过定位杆的滑动，带动敲击块敲击铃铛盖体发出响声，第一时间通知驾驶员停车，从而有效避免了由于人反应迟缓造成车轮定位器的损坏，同时也有效避免了因较强的撞击，使车内乘客感觉不适。

附图说明

图1为本发明提出的一种防撞车轮定位器的结构示意图；

图2为本发明提出的一种防撞车轮定位器的侧视结构示意图；

图3为本发明铃铛盖体与旋转板的结构示意图。

图中：底座1、三角支撑块2、滑槽3、滑块4、定位杆5、连杆6、固定轴7、铃铛盖体8、旋转板9、齿轮10、弹簧片11、敲击块12、齿条13。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种防撞车轮定位器，包括两个底座1、三角支撑块2、定位杆5，两个底座1平行设置，底座1均通过螺钉固定在地面上，两个底座1上均固定设有三角支撑块2，三角支撑块2平行设置，并且三角支撑块2的同侧边上均开设有长条形滑槽3，滑槽3内均设有与之相匹配的滑块4，两个滑块4远离滑槽3的一端通过定位杆5固定连接，三角支撑块2的高度小于车辆底盘的最小离地间距，定位杆5为圆柱结构，并且定位杆5外部贴设有反光贴纸，反光贴纸可让驾驶员从车辆倒车镜内观察到车轮定位器的位置，当车轮碰触到圆柱结构的定位杆5时，定位杆5在车轮的推动下沿着滑槽3倾斜向上运动。