[发明专利]可复位收发器支架

说明书

一种可复位支架。该支架配置成将收发器安装于车辆。该支架包括第一部件和第二部件，该第一部件和第二部件配置成可枢转地彼此连接。对接台安装于第一部件。对接台包括爪件、超行程止挡件以及多个臂，其配置成限制第二部件相对于第一部件的可枢转运动。装配元件安装于第二部件。该装配元件配置成对接到对接台中，以基本上在第一部件和第二部件之间产生可枢转连接。弹簧安装在第一和第二部件之间的可枢转连接处。该弹簧配置成允许第二部件在相对于第一部件枢转之后自动地返回至默认位置。

背景技术

远程雷达(LRR)收发器通常借助支架安装件安装于对应车辆的保险杠。此类支架安装件是有用的，其中，它们使得能够简单地触及LRR模块和从车辆移除该LRR模块。然而，LRR模块支架的设计会受限，其中，该支架无法释放从外部力吸收的动能。这样，在支架已受到足够质量和速度的力撞击之后，支架的有韧性构造会弯曲并且通常无法复位成其原始形状。此种弯曲进而会改变LRR收发器面向的方向以及LRR无线电波可能投射的方向。当支架充分地完全时，LRR模块自身会得以无法操作。因此，期望将LRR支架设计成释放从外部力撞击吸收的动能并且由此使得支架能复位至其原始形状。

发明内容

这里示出一种可复位的收发器支架。该支架配置成将收发器安装于车辆的选择部件。支架包括第一部件和第二部件，该第一部件和第二部件配置成可枢转地彼此连接。对接台安装于第一部件。对接台包括爪件、超行程止挡件以及多个臂，其配置成限制第二部件相对于第一部件的可枢转运动。卡配元件安装于第二部件。卡配元件配置成对接到对接台中，以基本上在第一和第二部件之间产生可枢转连接。弹簧安装在第一和第二部件之间的可枢转连接处。弹簧配置成允许第二部件在相对于第一部件枢转之后自动地返回至默认位置。

第一和第二部件可由金属材料构成。卡配元件可以是磁性的并且能以至少部分地通过磁性特性建立的互锁方式可释放地对接到对接台中。卡配特征件可进一步包括凸出部，该凸出部配置成建立互锁方式，其中，卡配元件可释放地对接到对接台中。超行程止挡件可包括槽，该槽配置成在卡配特征件对接到对接台中的同时减小插入力。超行程止挡件可包括槽，该槽配置成减小使得第二部件自动地返回至默认位置所需的弹簧力。每个臂的内侧可形成为有角度倾斜，以减小卡配特征件的可枢转运动力。

附图说明

图1A示出示例性车辆，该车辆具有以已知的方式安装于车辆车身的已知远程雷达(LRR)支架；

图1B是经安装的已知LRR支架的放大图；

图1C示出还未安装于示例性车辆的已知LRR支架；

图2A示出在撞击对象之后的示例性车辆和已知LRR支架上的撞击效果；

图2B是所影响的已知LRR支架的放大图；

图3示出示例性的可复位收发器支架的各方面；以及

图4示出图3所示示例性可复位收发器支架的正面视图。

具体实施方式

这里描述本发明的各实施例。然而，应理解的是，所公开的实施例仅仅是示例并且其它实施例能采取各种和可替代的形式。附图无需按比例绘制；一些特征可放大或缩小，以示出特定部件的细节。因此，这里公开的特定结构和功能细节并不被解释为限制，而仅仅是用于教导本领域技术人员来变化地实施本发明的代表性基础。本领域技术人员会理解的是，参照任何一个附图说明和描述的各种特征能与在一个或多个其它附图中说明的特征相组合，以产生并未明确说明或描述的实施例。所说明特征的组合提供针对典型应用的代表性实施例。然而，根据本发明教示的特征的各种组合和修改对于特定的应用或实施方式会是期望的。