[发明专利]可复位收发器支架有效
申请号: | 201710580129.8 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107719258B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | D·P·哈米尔顿 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复位 收发 支架 | ||
1.一种可复位支架,所述可复位支架配置成将收发器安装于车辆的选择部件,所述支架包括:
第一部件和第二部件,所述第一部件和所述第二部件配置成可枢转地彼此连接;
对接台,所述对接台安装于所述第一部件,所述对接台包括:
爪件;
超行程止挡件;以及
多个臂,所述多个臂配置成限制所述第二部件相对于所述第一部件的可枢转运动;
装配元件,所述装配元件安装于所述第二部件,且所述装配元件配置成对接到所述对接台中,以在所述第一部件和所述第二部件之间产生可枢转连接;以及
弹簧,所述弹簧安装在所述第一部件和所述第二部件之间的所述可枢转连接处,且所述弹簧配置成允许所述第二部件在相对于所述第一部件枢转之后自动地返回至默认位置。
2.根据权利要求1所述的支架,其中,所述第一部件和所述第二部件由金属材料构成。
3.根据权利要求1所述的支架,其中,所述装配元件是磁性的并且以至少部分地通过磁性特性建立的互锁方式可释放地对接到所述对接台中。
4.根据权利要求3所述的支架,其中,所述装配元件包括凸出部,所述凸出部配置成与所述爪件建立互锁方式,其中,所述装配元件可释放地对接到所述对接台中。
5.根据权利要求1所述的支架,其中,所述超行程止挡件包括槽,所述槽配置成在所述装配元件对接到所述对接台中的同时减小插入力。
6.根据权利要求1所述的支架,其中,所述超行程止挡件包括槽,所述槽配置成减小使得所述第二部件自动地返回至所述默认位置所需的弹簧力。
7.根据权利要求1所述的支架,其中,所述多个臂的每个臂的内侧形成为有角度倾斜,以减小所述装配元件的可枢转运动力。
8.一种收发器安装系统,所述安装系统包括:
车辆;
安装支架,所述安装支架安装于所述车辆保险杠,所述安装支架包括:
第一部件和第二部件,所述第一部件和所述第二部件配置成可枢转地彼此连接;
对接台,所述对接台安装于所述第一部件,所述对接台包括:
爪件;
超行程止挡件,所述超行程止挡件包括槽,所述槽配置成减小使得所述第二部件相对于所述第一部件枢转运动所需的弹簧力;以及
多个臂,所述多个臂配置成限制所述枢转运动,所述多个臂的每个臂的内侧形成为有角度倾斜,以减小所述第二部件的可枢转运动力;
装配元件,所述装配元件安装于所述第二部件,所述装配元件配置成可释放地对接到所述对接台中,以在所述第一部件和所述第二部件之间形成可枢转连接,所述装配元件包括凸出部端部,所述凸出部端部配置成在对接之后将所述装配元件互锁在所述对接台内;以及
弹簧,所述弹簧安装在所述第一部件和所述第二部件之间的所述可枢转连接处,且所述弹簧配置成允许所述第二部件在相对于所述第一部件枢转之后自动地返回至默认位置;以及
收发器,所述收发器安装于所述安装支架的所述第二部件。
9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述槽进一步配置成在可释放地对接到所述对接台的同时减小所述装配元件的插入力。
10.根据权利要求8所述的系统,其中,所述爪件具有呈椭圆形的横截面。
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