[发明专利]一种物流系统以及方法

说明书

技术领域

本发明涉及货物运输技术领域，尤其是涉及一种物流系统以及方法。

背景技术

随着网络通信技术的发展，线上购买物品正在人们的生活中平常起来。人们线上订餐订货后，线下送货上门就成了必然的结果。现在的线下送餐送货上门都采用的是物流从业人员(包含送餐员，下同)人工的送货方式。并且物流从业人员送餐送货为了节省时间及成本，大部分都采用的是骑电单车的方式。

这些送餐送货方式有以下几项缺点：

1)、效率不能保证，因为物流从业人员不能只能为收货人一个快递件就单独跑一趟。他需要按照一定的时间规划在已定的路线逐一进行收发件操作。如果物流从业人员正好已经经过了发件人所在的地点，发件人就需要等到下次物流从业人员回来才能发送此快递，或者单独自己去快递公司发件。其次，路上的交通状况的不确定性，也给运送快递带了不小的麻烦。有时堵车会造成物流从业人员一车的件无法送达。普通快递晚点还不是什么大问题，如果是送餐，晚一个小时，不是饭不好吃了，就是会造成订餐者不能忍受挨饿，导致退单。

2)、经济成本高昂。快递收派送平均起来一件要1-3元，不同的快递公司，价格也不相同。送餐因为时效性较强，会更贵。起步价格一般5-6元，如果5公里距离会达到8-10元的费用。

3)、物流从业人员的人身安全得不到保证。由于要求时效性，物流从业人员闯红灯，逆行都是家常便饭。并且骑电车时也要不停的操作手机。这样更是增加了物流从业人员人身危险性。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流系统以及方法，以解决现有技术中存在的送货效率差、经济成本高昂以及物流从业人员的人身安全得不到保证的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种物流系统，其包括管道运输系统和用于在管道运输系统内运输货物的胶囊车；

所述胶囊车包括行走车体和胶囊舱，所述胶囊舱安装于所述行走车体上，且可与所述行走车体进行分离，所述胶囊舱的内部设置有用于装载货物容纳空间；

所述管道运输系统包括若干个进出站点、若干个换道机构、若干个换电池机构、若干个转向机构、若干个车辆存储维护机构和磁导航定位系统；若干个所述进出站点之间通过多个管道连接形成供所述胶囊车行驶的运输路线；若干个所述转向机构分别设置于所述管道上的转向位置，用于所述胶囊车转换行驶方向；若干个所述换电池机构分别设置于所述管道上，用于所述胶囊车更换电池；若干个所述换道机构分别设置于相邻多条所述管道之间，用于所述胶囊车更换行驶管道；若干个所述车辆存储维护机构分别设置于所述管道上，用于所述胶囊车的维护和备用储存；所述磁导航定位系统设置于管道内，用于为所述胶囊车进行导航与定位。

进一步的，所述进出站点包括：储物格、存车格、吊装模块和扫描模块；所述储物格与存车格集成组装于一体，且分别与所述管道相连；所述吊装模块对应设置于所述储物格和存车格的周围，所述吊装模块用于将胶囊舱吊离所述行走车体，并将所述胶囊舱、所述行走车体分别对应吊运至所述储物格、所述存车格中；所述扫描模块对应设置于所述储物格的周围，用于对放入的物品进行扫描。

进一步的，所述转向机构包括旋转单元和第一探测单元，所述旋转单元上设置有允许所述胶囊车驶入的车位，所述旋转单元能从所述管道转向位置的一端旋转至另一端，所述第一探测单元用于检测所述胶囊车在所述旋转单元上的位置信息。

进一步的，所述换道机构包括移动单元和第二探测单元，所述移动单元上设置有允许所述胶囊车驶入的车位，所述移动单元能够在相邻多条所述管道之间进行移动对接，所述第二探测单元用于检测所述胶囊车在所述移动单元上的位置信息。

进一步的，所述换电池机构包括换电模块和第三探测单元，所述换电模块上设置有若干个待换的电池和若干个充电卡槽，所述第三探测单元用于检测所述胶囊车相对于所述换电模块的位置信息。

进一步的，所述磁导航定位系统包括：铺设于所述管道内壁上的磁导航定位芯片和设置于所述行走车体上的磁导航测控装置，所述磁导航测控装置与所述磁导航定位芯片之间形成信号感应。