[发明专利]一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺在审
| 申请号: | 201710574617.8 | 申请日: | 2017-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN107188399A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
| 发明(设计)人: | 丁瑞;沈建 | 申请(专利权)人: | 安徽凯密克企业管理咨询有限公司 |
| 主分类号: | C03B27/04 | 分类号: | C03B27/04;C03C21/00 |
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| 地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车窗 强度 玻璃 生产工艺 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件生产工艺,特别是涉及一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺。
背景技术
玻璃被广泛用于汽车配件、家具门窗等领域,它具有较高的机械强度被人们所喜爱,抗冲击强度,抗弯强度都很高,具有良好的热稳定性以及安全性等优点被人们广泛应用,但现今的玻璃质量无法保障,易出现自曝现象,同时玻璃不能钻孔以及磨边加工而让人们烦恼,申请号为CN200910017355.0的一种自清洁玻璃生产工艺,它通过将普通玻璃表面进行纳米涂层、喷涂中间层和保护层来改变汽车车窗高强度玻璃的表面结构,从而达到表面不易沾灰和沾水的效果,从而达到玻璃自清洁的目的,该工艺简洁,方便,实现玻璃清洁,但玻璃的质量无法保障,易碎,强度低,无法保障汽车驾驶人的生命安全,以及生产成本和配料不详不能确保实现其功能,不易于广泛推广使用。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本发明提供一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺。
为实现本发明的目的,本发明的技术方案如下,一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺,其工艺步骤如下,
(1)毛坯切片,将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50cmX50cm 汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于12-15mm;
(2)预处理:将步骤(1)中得到的毛坯,根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料,然后将周边锋锐的棱角磨去,去除一些细小的裂纹,在毛坯底端距离两边20cm 处,选取2cm直径的钻头,进行钻孔,然后仔细洗涤;
(3)表面抛光,配制抛光液,对毛坯进行抛光处理;
(4)钢化处理,将步骤(3)中的得到的玻璃高温软化1-3min,然后在高风压和风量的条件下快速均匀淬冷。
优选的,步骤(3)包括以下步骤,
1)采用配制的抛光液,用海绵抛光轮对切割、磨边后的玻璃进行边部抛光,抛光轮压力90g/cm2,转速60转/分钟,流量500毫升/ 分钟;
2)将边部抛光后的玻璃清洗、干燥,然后放入化学强化炉中进行化学强化,化学强化温度为410-470℃,化学强化时间为2-15h;
3)将化学强化后的玻璃清洗、干燥,然后用羊毛抛光轮对玻璃进行边部二次抛光,抛光轮压力40g/cm2,转速50转/分钟;
4)二次抛光后,进行清洗和干燥。
优选的,所述抛光液包含磨料、氟化铵、碳酸钙、十二烷基苯磺酸钠以及去离子水,所述抛光液中的磨料是指粒径为300-350nm的硅酸钠和粒径为250-300nm的碳化硅的混合物,磨料中硅酸钠的含量为抛光液质量比20-30%,碳化硅的含量为抛光液质量比5%-10%,氟化铵的含量为抛光液质量比10-15%,碳酸钙含量为抛光液质量比 5-10%,十二烷基苯磺酸钠的含量为抛光液质量比1-5%,去离子水为余量,抛光液PH值为8-9;
优选的,所述步骤(3)中,所述表面抛光的工作条件为无尘、 35℃恒温。
优选的,所述步骤(4)中,所述高温软化温度为620-640℃,高风压为200kpa,高风量为50m3/S。
优选的,高温软化后,将钾盐和铯盐混合并加热至熔融状态以形成熔盐;将所述玻璃放入所述熔盐中10-24小时并保持350℃-550℃的温度条件以进行离子交换;将玻璃从所述混合熔盐中取出,冷却至常温并去除剩余在玻璃的表面的混合熔盐;将玻璃放入钢化炉中进行烘烤0.5-2小时;将烘烤后的玻璃利用风机进行风冷淬火。
有益效果,本发明通工艺合理、简洁,大大缩短工艺流程,机械化程度高,对原料利用充分,玻璃质量高,成本低,最主要的是实现了玻璃的钻孔与磨边,解决了玻璃的自爆现象,毛坯切片中毛坯留边长,保证下步预处理掰边容易进行,在预处理中切割、磨边、钻孔、清洗机器的使用,使机械化程度高,在表面抛光中,在清洁室中进行保证了玻璃的清洁质量,在钢化处理中合适的温度风压风量保证了玻璃钢化处理强度。
通过化学强化替换玻璃表面的金属钠,形成低膨胀玻璃,具有较强的抗热性能;而进行的物理强化能够在玻璃表面形成强大的压应力,大大提高玻璃的抗冲压强度。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
实施例1
一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺,其工艺步骤如下,
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