[发明专利]一种汽车椅套的加工方法

权利要求书

1.一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，将若干布块缝合为一整体，形成椅背套和/或椅座套，

所述缝合是指：由两种不同强度的织线左右交织形成一气囊爆破边，气囊爆破边宽度1～4mm。

2.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，每一个缝合处都形成一气囊爆破边，各气囊爆破边宽度相同或不同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，所述若干布块至少包括：椅套侧边布，椅套靠布，椅套背布；其中：

所述椅套靠布为和座椅使用者身体接触一侧的布，

所述椅套背布为位于椅套靠布相对侧的布，即：椅套背布为不和座椅使用者身体接触一侧的布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，椅背套和椅座套为一体结构或分体结构，分体结构时，具体连接方式包括但不限于：开口式、松紧带式、粘毛式或雌雄尼龙搭扣式。

5.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，两种不同强度的织线为：

左侧织线采用型号为SZKA/040的邦迪尼龙66线，强度3000cN～5800cN，

右侧织线采用型号为5643/160的涤纶蓬松线，强度4500cN～7500cN。

6.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，气囊爆破边强度4000cN～15000cN。

7.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，缝制气囊爆破边时，由数控缝纫设备缝制，所述数控缝纫设备使用控制软件，对针数、针距进行严格控制，

所述数控缝纫设备设有张力控制器，用于监控织线的张力，确保张力满足设定的标准。

8.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，缝制气囊爆破边时，两种不同强度的织线直接左右交织，

或：两种不同强度的织线分别与一具一定厚度的布条的左侧或右侧交织，

所述一定厚度为0.5～2mm，

所述布条具一定弹性，受力时可延展1～3mm长。

9.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，步骤1中，对两种不同强度的织线进行高温预处理，使其脆化；

所述高温不低于130℃。

10.根据权利要求1所述的一种汽车椅套的加工方法，其特征在于，还包括：

步骤2，对椅背套和/或椅座套进行整体脆化处理。