[发明专利]以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置在审
申请号: | 201710569505.3 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN107401534A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 王征宇;许广明;岳宝成;李鸿;黄鹏;熊志辉;任锋亮;田占宝;李春梅;樊丽娟;朱敏;李霞;刘群根 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B13/02;F15B21/04 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 常温 驱动 作动筒热载 联合 疲劳 试验装置 | ||
1.以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置,包括液压油源、电液伺服阀、控制器、载荷传感器、被试作动筒、第一加热器、第二加热器、第一油管、第二油管、第三油管、第四油管、第一隔离器及第二隔离器,其特征在于,液压油源与电液伺服阀连接,电液伺服阀与控制器连接,载荷传感器安装在被试作动筒上,并与控制器连接组成伺服反馈控制机构,控制器根据其内部设置的疲劳载荷谱发出相应的电压信号以控制电液伺服阀工作,从而控制被试作动筒进行伸缩;载荷传感器将相应的载荷信号反馈至控制器,以保证被试作动筒具有相应的载荷;第一隔离器与第二隔离器设置在被试作动筒与电液伺服阀之间的油路上,且第一隔离器一端通过第一油管与被试作动筒的后腔连接,另一端通过第三油管与电液伺服阀连接,第二隔离器一端通过第二油管与被试作动筒的前腔连接,另一端通过第四油管与电液伺服阀连接,同时在第一油管上安装有第一加热器,在第二油管上安装有第二加热器。
2.根据权利要求1所述的以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置,其特征在于,第一油管上设置有第一温度传感器,第二油管上设置有第二温度传感器。
3.根据权利要求1所述的以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置,其特征在于,第一隔离器与第二隔离器结构相同,第一隔离器包括导向杆、外壁、前腔、隔热板及后腔,导向杆与隔热板连接,隔热板设置在前腔与后腔之间,外壁包裹在前腔与后腔外部。
4.根据权利要求3所述的以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置,其特征在于,第一隔离器后腔通过第一油管与被试作动筒连接,第一隔离器前腔通过第三油管与电液伺服阀连接。
5.根据权利要求3所述的以常温油液驱动的作动筒热载联合疲劳试验装置,其特征在于,第二隔离器后腔通过第二油管与被试作动筒连接,第二隔离器前腔通过第四油管与电液伺服阀连接。
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