[发明专利]一种用于氢燃料电池车的安全控制方法

权利要求书

1.一种用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述方法包括：

碰撞切断步骤，在汽车控制单元收到安全气囊的点爆信息时，控制氢燃料电池车切断氢气并进行电压调配；

安全恢复步骤，在汽车控制单元确定氢燃料电池车恢复安全状态后，恢复氢燃料电池车的氢气供应并还原电压。

2.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述碰撞切断步骤包括：

A1)汽车控制单元检测是否收到安全气囊的点爆信息，若是则进入步骤A2)，若否则返回步骤A1)；

A2)汽车控制单元向氢燃料电池车内部的工作模块分别发送高压切断信息和氢气切断信息；

A3)氢燃料电池车内部的工作模块根据接收到的高压切断信息和氢气切断信息，进行电压调配和氢气切断。

3.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述安全恢复步骤包括：

B1)汽车控制单元检测氢燃料电池车的手动按钮是否收到复位信息，若是则进入步骤B3)，若否则进入步骤B2)；

B2)汽车控制单元检测氢燃料电池车在上电状态下是否符合复位条件，若是则进入步骤B3)，若否则返回步骤B1)；

B3)汽车控制单元向氢燃料电池车内部的工作模块分别发送高压恢复信息和氢气恢复信息；

B4)氢燃料电池车内部的工作模块根据接收到的高压恢复信息和氢气恢复信息，进行电压还原和氢气供应。

4.根据权利要求2或3所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述进行电压调配的氢燃料电池车内部的工作模块为高压配电柜。

5.根据权利要求4所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述高压配电柜进行电压调配具体为：高压配电柜停止对高压负载的电压输出，同时保持对低压负载的变压输出状态；所述高压配电柜进行电压还原具体为：高压配电柜恢复对高压负载的电压输出，同时保持对低压负载的变压输出状态。

6.根据权利要求2或3所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述进行氢气切断的氢燃料电池车内部的工作模块为氢系统电磁阀。

7.根据权利要求6所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述氢系统电磁阀进行氢气切断具体为：氢系统电磁阀关闭，停止向整车供氢系统输送氢气；所述氢系统电磁阀进行氢气供应具体为：氢系统电磁阀开启，向整车供氢系统输送氢气。

8.根据权利要求3所述的用于氢燃料电池车的安全控制方法，其特征在于，所述复位条件具体为：未检测到安全气囊的点爆信息以及未检测到高压状态、氢系统状态与汽车本身状态的故障。