[发明专利]一种汽车制动系统快速回位机构

说明书

本发明涉及汽车制动领域，公开了一种汽车制动系统快速回位机构，包括卡钳、活塞和回位构件，卡钳包括呈筒状的卡钳外壳，活塞的一端位于卡钳外壳中，活塞的另一端与摩擦片相对设置，活塞的外周紧固设有密封圈，卡钳外壳内壁的相应位置设有凹槽，密封圈位于凹槽中，活塞的外周设有第一环形台阶面，卡钳外壳的内壁设有第二环形台阶面，回位构件设于活塞的外周，且回位构件的一端抵靠在第一环形台阶面上，其另一端抵靠在第二环形台阶面上，以实现在制动力停止输入后，通过回位构件的弹力，使活塞快速回到初始位置。本发明能够在制动力停止输入后，使活塞快速回到初始位置，保证摩擦片有足够的回位空间，避免其过度磨损。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，特别是涉及一种汽车制动系统快速回位机构。

背景技术

如图1所示，现有卡钳2设计，制动力停止输入后，由于密封圈3变形后需要复原，从而活塞1会在密封圈3的作用下回位，来保证摩擦片4有足够的回位空间，但是通常密封圈3的回位作用缓慢，效率低，现在卡钳2的设计通常会在导致摩擦片4回位时，受到活塞1回位不及时或者不到位的影响，加速摩擦片4的磨耗。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是如何在制动力停止输入后，使活塞快速回到初始位置，保证摩擦片有足够的回位空间，避免其过度磨损。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车制动系统快速回位机构，包括卡钳、活塞和回位构件，所述卡钳包括呈筒状的卡钳外壳，所述活塞的一端位于所述卡钳外壳中，所述活塞的另一端与摩擦片相对设置，所述活塞的外周紧固设有密封圈，所述卡钳外壳内壁的相应位置设有凹槽，所述密封圈位于所述凹槽中，所述活塞的外周设有第一环形台阶面，所述卡钳外壳的内壁设有第二环形台阶面，所述回位构件设于所述活塞的外周，且所述回位构件的一端抵靠在所述第一环形台阶面上，其另一端抵靠在所述第二环形台阶面上，以实现在制动力停止输入后，通过回位构件的弹力，使活塞快速回到初始位置。

其中，所述活塞的外周远离摩擦片的一端设有环形凸缘，所述环形凸缘的端面形成所述第一环形台阶面，所述卡钳外壳的内腔设置成台阶孔，所述台阶孔包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的直径大于第二通孔的直径，所述第一通孔和第二通孔的连接处形成所述第二环形台阶面，所述环形凸缘的外周与所述第一通孔的内周相适应，所述第一环形台阶面与所述第二环形台阶面之间的空间形成用于容纳所述回位构件的空间。

其中，所述回位构件为回位弹簧，所述回位弹簧套设在所述活塞的外周。

其中，所述凹槽设于所述第二通孔的内壁。

其中，所述卡钳外壳的底部设有可拆卸的底盖。

其中，所述底盖内设有橡胶圈。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明提供的一种汽车制动系统快速回位机构，在现有卡钳和活塞结构的基础上，增加回位构件，使回位构件的一端抵靠在活塞的第一环形台阶面上，其另一端抵靠在卡钳的第二环形台阶面上，以实现在制动力停止输入后，通过回位构件的弹力，使活塞快速回到初始位置，保证摩擦片有足够的回位空间，避免其过度磨损。

附图说明

图1为现有技术汽车制动系统回位机构的结构示意图；

图2为本发明一种汽车制动系统快速回位机构的结构示意图；

图中：1：活塞；2：卡钳；21：卡钳2外壳；22：底盖；3：密封圈；4：摩擦片；5：回位构件；6：第一环形台阶面；7：第二环形台阶面；8：橡胶圈。

具体实施方式