[发明专利]装载机驱动桥壳跳动自动检测机

说明书

本发明公开了一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，其属于工程机械检测技术领域。它解决了现有技术中传统手工检测跳动值存在的劳动强度高、生产效率低、安全性差的缺陷。其主体结构包括机架、跳动检测装置、夹紧装置、旋转装置和顶紧装置；机架包括横梁焊接体、立板焊接体、顶紧装置安装座焊接体、底座焊接体、主动行走装置安装座焊接体和送料装置行走底座焊接体，装载机驱动桥壳跳动自动检测机还包括主动行走装置和送料装置，主动行走装置安装在主动行走装置安装座焊接体上，送料装置位于夹紧装置的下方并安装在送料装置行走底座焊接体上。本发明主要用于装载机桥壳跳动的检测中。

技术领域：

本发明属于工程机械检测技术领域，具体地说，尤其涉及一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机。

背景技术：

为了保证装载机传动系统的寿命和稳定性，装载机焊接式驱动桥壳两端油封安装面有针对圆跳动的技术要求，桥壳进行跳动值检测后，不符合技术要求的需要进行校正。目前，人们需采用手工的方式进行跳动值的检测，即在旋转胎具上人工顶紧并转动桥壳，使用机械跳动表进行检测，这种作业方式劳动强度高，生产效率低；同时，上料、下料需人工操作，自动化程度低，且人工操作时需一边旋转桥壳一边观察跳动表，存在较大的安全隐患。随着工业自动化水平的提高，本领域技术人员尝试发明半自动检测装置，以便减少人工操作，提高效率，但效果并不理想，大部分都需要人工完成上料、定位、检测和下料等操作，并没有充分解放劳动力。

现有技术中，如中国专利201610099884.X公开了一种自动检测轴类零件轴向和径向跳动的装置，其包括安装和固定所有装置的安装面板、顶尖自动对孔装置、跳动测量装置、人机交装置、电气控制装置以及摩擦传动装置，其缺点在于使用摩擦轮带动旋转，只能进行轴心对称的零件检测，对一些偏心较重的零件，效果较差；且没有自动上料、下料功能，也不能自动寻找跳动值最大点。

发明内容：

为了解决现有技术中传统手工检测跳动值存在的劳动强度高、生产效率低、安全性差的缺点，本发明提供了一种区别于现有技术的装载机驱动桥壳跳动自动检测机，该检测机成本低、劳动强度低、工作效率高，且能够实现零件跳动值的全自动检测、存储和显示。

为了实现上述目的，本发明是采用以下技术方案实现的：

一种装载机驱动桥壳跳动自动检测机，包括机架、对跳动值进行检测的跳动检测装置、夹紧装置、旋转装置和顶紧装置；所述机架包括横梁焊接体、立板焊接体、顶紧装置安装座焊接体、底座焊接体，所述横梁焊接体通过螺栓与立板焊接体连接，立板焊接体通过螺栓与底座焊接体连接，顶紧装置安装座焊接体通过螺栓与底座焊接体连接；所述夹紧装置通过螺栓与机架上的立板焊接体连接，旋转装置通过螺栓与机架连接，顶紧装置设于顶紧装置安装座焊接体上方并与夹紧装置连接，所述机架还包括主动行走装置安装座焊接体和送料装置行走底座焊接体，主动行走装置安装座焊接体和送料装置行走底座焊接体设于底座焊接体上方；所述装载机驱动桥壳跳动自动检测机还包括主动行走装置和送料装置，主动行走装置安装在主动行走装置安装座焊接体上，送料装置位于夹紧装置的下方并安装在送料装置行走底座焊接体上。

进一步地，所述送料装置包括上料小车、下料小车、送料气缸、定位盘、送料气缸连接板、送料小车底座、送料小车滑块、连接杆、线束固定板、送料小车行走电机、行走齿轮、导向轴、直线轴承、接近开关感应板和送料小车滑块座，所述上料小车和下料小车通过连接杆连接，送料气缸通过螺栓与定位盘连接，送料气缸连接板通过螺栓与送料小车底座连接，送料小车滑块通过螺栓与送料小车底座连接，线束固定板通过螺栓与送料小车底座连接，行走齿轮装配在送料小车行走电机上，送料小车行走电机通过螺栓与送料小车底座连接；直线轴承通过螺栓连接在送料气缸连接板上，直线轴承内设有导向轴，导向轴通过螺栓与定位盘连接；接近开关感应板通过螺栓安装在送料小车滑块座上，送料小车滑块座通过螺栓装配在送料小车底座上。