[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号: | 201710556448.5 | 申请日: | 2017-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN107645005B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 山中富夫;石川智隆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/04223 | 分类号: | H01M8/04223 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,其中,具备:
燃料电池,使用反应气体进行发电;
电压传感器,测定所述燃料电池所输出的电压;
压缩机,将所述反应气体压缩并输送;
第一流路,一端部与所述压缩机连接,将由所述压缩机压缩并输送来的所述反应气体向大气排出;
第二流路,从所述第一流路分支而与所述燃料电池连接,将由所述压缩机压缩并输送来的所述反应气体向所述燃料电池输送;
分流阀,配置于从所述第一流路分支出所述第二流路的分支位置,能够调整从所述压缩机输送来的所述反应气体中的向第一侧分流的量和向第二侧分流的量,所述第一侧是所述第一流路中的所述分支位置的下游侧,所述第二侧是所述第二流路侧,所述分流阀的阀芯构成为能够根据驱动所述阀芯的步进电动机的步数而在第一位置和第二位置之间移动,所述第一位置是打开所述第一侧并关闭所述第二侧的位置,所述第二位置是关闭所述第一侧并打开所述第二侧的位置;以及
控制部,使用由所述电压传感器测定到的所述电压来控制所述分流阀的所述阀芯的开度,
在不使所述燃料电池发电时,所述控制部将所述阀芯配置于所述第一位置,
在使所述燃料电池发电时,所述控制部使所述阀芯移动从所述第一位置移动到所述第二位置的第一步数,并且基于第二步数进一步使所述阀芯朝向所述第二位置追加移动,所述第二步数是从开始使所述阀芯从所述第一位置朝向所述第二位置移动起到由所述电压传感器测定到的所述电压超过设定的值为止所花费的步数。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,还具备:
第三流路,一端部与所述燃料电池连接并且另一端部与所述第一侧的所述第一流路连接,用于将来自所述燃料电池的废气向所述第一流路输送,
所述第三流路具有能够开闭所述第三流路的调压阀,
所述控制部还控制所述调压阀,
在不使所述燃料电池发电时,所述控制部将所述阀芯配置于所述第一位置并且使所述调压阀关闭,
在使所述燃料电池发电时,所述控制部使所述调压阀打开之后,使所述阀芯移动所述第一步数,并且基于所述第二步数进一步使所述阀芯朝向所述第二位置追加移动。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其中,
在进行所述追加移动时产生了使所述阀芯朝向所述第一位置移动的要求的情况下,所述控制部使所述追加移动中断并存储中断时的所述阀芯的中断位置和所述第二步数中的没有使所述阀芯移动的剩余的步数之后,使所述阀芯朝向所述第一位置移动,在所述要求消失之后,使所述阀芯移动到所述中断位置,然后使所述阀芯朝向所述第二位置移动所述剩余的步数。
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