[发明专利]电容式车辆进入控制

说明书

操作电容式车辆(20)进入控制设备的说明性示例方法包括：确定在测量时段期间车辆(20)进入控制设备的多个电容值；确定多个电容值的平均电容；确定所确定的平均电容是否超过平均阈值；确定多个电容值的范围；确定所确定的范围是否超过范围阈值；以及当所确定的平均电容超过平均阈值时或当所确定的范围超过范围阈值时启动车辆(20)进入过程。

背景技术

现代车辆包括为了方便车辆所有者的各种电子系统。车辆门锁系统就是一个示例。车辆所有者不再需要为了进入车辆而将物理钥匙插入车辆外面的门锁中以解锁门。根据在门把手上或附近检测到个体的手，电容检测系统允许车辆上的控制单元与车辆所有者所携带的认证设备通信。如果控制单元获得适当的认证信息，则门被自动解锁，并且一旦被解锁，个体仅需要操纵门把手。

大多数此类门系统以两种通用方式中一个进行操作。为了确定个体何时打算打开门，一些此类系统测量电容的变化率，而另一些则尝试测量绝对电容。与依赖于变化率的系统相关联的一个缺点是：当车辆周围的条件影响手检测设备运行的方式时，它们将经受假(false)检测。例如，当车辆被暴露于雨中时，水的存在可以以系统理解为尝试打开车门的方式改变电容。假检测是不期望的，因为它们会导致控制单元尝试与认证设备通信。这种通信需要电力并且可倾向于消耗车辆电池。

与依赖于绝对电容测量的系统相关联的一个缺点是：佩戴手套的个体可能感到沮丧，因为手套干扰系统检测个体的手的能力，门不能及时被解锁。

需要改进利用基于电容的检测技术的车辆进入系统，从而避免假阳性(falsepositive)检测以节省能量并且更一致地检测由授权个体尝试的车辆进入。

发明内容

操作电容式进入控制设备的说明性示例方法包括：确定在测量时段期间车辆进入控制设备的多个电容值；确定多个电容值的平均电容；确定所确定的平均电容是否超过平均阈值；确定多个电容值的范围；确定所确定的范围是否超过范围阈值；并且当所确定的平均电容超过平均阈值时或当所确定的范围超过范围阈值时启动车辆进入过程。

在具有在先段落的方法的一个或多个特征的示例实施例中，启动车辆进入过程包括尝试检测信令设备，该信令设备在车辆进入控制设备附近。

在具有在先段落中的任一段的方法的一个或多个特征的示例实施例中，启动车辆进入过程包括将信号传输至授权信令设备，并且当接收到来自授权信令设备的授权响应时确定车辆进入被授权。

具有在先段落中的任一段的方法的一个或多个特征的示例实施例包括：当车辆进入过程在启动之后仍未完成时确定发生假阳性情况，并且在假阳性情况发生时将平均阈值或范围阈值中的至少一个从初始预选定的值增加预选定的增量。

具有在先段落中的任一段的方法的一个或多个特征的示例实施例包括：针对一系列假阳性情况中的每一个，增加平均阈值或范围阈值，直到达到平均阈值或范围阈值的预选定的上限。

具有在先段落中的任一段的方法的一个或多个特征的示例实施例包括：针对一系列假阳性情况中的每一个，增加平均阈值或范围阈值，直到假阳性情况停止发生。

具有在先段落中的任一段的方法的一个或多个特征的示例实施例包括：在自最近检测到电容的变化起经过预定时间之后将平均阈值或范围阈值重置为初始预选定的值。

具有在先段落中的任一段的方法的一个或多个特征的示例实施例包括：在启动车辆进入过程之后确定车辆进入过程成功；确定对应于成功的车辆进入过程的所确定的平均值和平均阈值之间的第一差值；确定对应于成功的车辆进入过程的所确定的范围与范围阈值之间的第二差值；并且当第一差值小于第二差值时，将平均阈值减小预选定的量，或者当第二差值小于第一差值时，将范围阈值减小预选定的量。