[发明专利]一种汽车电动吸合电动开启背门锁

权利要求书

1.一种汽车电动吸合电动开启背门锁，包括锁体组件和执行器组件，其特征在于：所述锁体组件包括锁体壳体(101)、锁舌铆钉(102)、锁舌(103)、底板(104)、棘爪(105)、棘爪铆钉(106)、棘爪释放件(107)、棘爪压簧(108)、锁舌扭簧(109)、锁舌开关拉杆(110)、吸合第一拉杆(111)、吸合第二拉杆(112)、吸合第一拉杆连接铆钉(113)、吸合拉杆铆钉(114)、吸合第一拉杆扭簧(115)、吸合第二拉杆扭簧(116)、锁扣缓冲块(117)和棘爪释放杆扭簧(118)，所述棘爪铆钉(106)的一端铆接在所述底板(104)上，所述棘爪铆钉(106)的另一端依次穿过所述锁体壳体(101)、所述棘爪释放杆扭簧(118)、所述棘爪释放杆(107)和所述棘爪(105)，所述棘爪释放杆(107)上套设有所述棘爪扭簧(108)，所述棘爪扭簧(108)的两端分别与所述棘爪释放杆(107)和所述锁体壳体(101)配合连接，所述棘爪释放杆(107)上设有第一凸起结构与第二凸起结构，所述第一凸起结构与所述棘爪(105)接触，所述第二凸起结构与所述执行器组件接触；所述锁舌铆钉(102)的一端铆接在所述底板(104)上，所述锁舌铆钉(102)的另一端依次穿过所述锁体壳体(101)、所述锁舌扭簧(109)、所述锁舌凸轮(110)和所述锁舌(103)，所述锁舌凸轮(110)与所述锁舌(103)之间为卡接，所述锁舌(103)上套设有所述锁舌扭簧(109)，所述锁舌扭簧(109)的两端分别与所述锁体壳体(101)和所述锁舌(103)配合连接，所述锁舌凸轮(110)上有第二凸起结构；所述吸合第一拉杆(111)与吸合第二拉杆(112)之间通过吸合拉杆连接铆钉(113)铆接，所述吸合第一拉杆(111)与吸合第二拉杆(112)之间通过所述吸合第二拉杆扭簧(116)配合连接，所述吸合拉杆铆钉(114)的一端铆接在所述底板(104)上，所述吸合拉杆铆钉(114)的另一端依次穿过所述吸合第一拉杆扭簧(115)和吸合第一拉杆(111)，所述吸合拉杆第一扭簧(114)的两端分别与吸合第一拉杆(111)和锁体壳体(101)配合连接，所述吸合第一拉杆(111)与所述执行器组件接触，所述吸合第二拉杆(112)与所述锁舌(103)接触；

所述执行器组件包括执行器壳体(201)、执行器盖板(202)、蜗轮(203)、电机(204)、蜗杆(205)、手动开启连杆(206)、螺母(208)、手动开启连杆扭簧(209)、电动开启连杆(210)、电动开启连杆扭簧(211)、螺母复位开关(212)、锁舌开关(213)、棘爪开关(214)、手动复位拉杆(215)、第一连接螺钉(216)、第二连接螺钉(217)、锁体壳体(101)和底板(104)，所述执行器壳体(201)、所述锁体壳体(101)与底板(104)通过第一连接螺钉(216)和第二连接螺钉(217)连接，所述执行器壳体(201)与所述执行器盖板(202)通过卡扣连接，所述执行器盖板(202)内设有电器连接组件，所述锁舌开关(213)、棘爪开关(214)和所述电机(204)端子与门锁接插件连接，所述电机(204)的输出轴连接有所述蜗杆(205)，所述蜗杆(205)传动连接有所述蜗轮(203)，所述蜗轮(203)的一端设有与所述蜗杆(205)啮合的齿形，另一端设有与所述螺母(208)啮合的丝杠，所述蜗轮(203)的中心固定在执行器壳体(201)和执行器盖板(202)中间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动吸合电动开启背门锁，其特征在于，所述蜗轮(203)上设有丝杠。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动吸合电动开启背门锁，其特征在于，所述螺母复位开关(212)设置在所述执行器盖板(202)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电动吸合电动开启背门锁，其特征在于，所述手动复位拉杆(215)与所述吸合第一拉杆(111)直接连接，所述操作手动复位拉杆(215)与所述吸合第一拉杆(111)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动吸合电动开启背门锁，其特征在于，所述手动开启连杆(206)为一种可用于手动解锁的构件。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电动吸合电动开启背门锁，其特征在于，所述吸合第一拉杆(111)与所述吸合第二拉杆(112)通过在不同的位置形成不同的四连杆机构的角度。