[发明专利]柴油机尾气排烟净化装置及其净化方法

权利要求书

1.柴油机尾气排烟净化装置，其特征在于：包括净化箱体(1)，所述净化箱体(1)的前端设有进气腔(2)，净化箱体(1)的后端设有储灰腔(3)，所述进气腔(2)通过进气管(4)与柴油机尾气排气管连接，所述储灰腔(3)的后端连接有洁净气体出气管(14)，所述净化箱体(1)内安装有若干个过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)，所述过滤芯载体(5)为中间粗两端细的管体结构，其内部设有滤芯陶瓷DPF(7)，所述安全旁通管(6)为粗细相同的直管结构，其内部设有背压安全阀(8)，所述过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)的两端通过连接法兰(9)分别安装于净化箱体(1)的前后端面上，还包括反冲再生系统，所述反冲再生系统包括设置在净化箱体外部的反冲罐(10)、设置在反冲罐(10)一侧的执行罐(11)以及设置在过滤芯载体(5)气体出口处的排气阀(12)，排气阀(12)为常开阀，所述反冲罐(10)与空压机(13)连接，空压机(13)通过气管向反冲罐(10)供气，所述反冲罐(10)上设有一一向所述过滤芯载体(5)输气的输气管(16)，所述输气管(16)的一端与反冲罐(12)连接，输气管(16)的另一端连接在过滤芯载体(5)上且进气点位于滤芯陶瓷DPF(7)的后端，所述输气管(16)上安装有电动阀(15)，电动阀(15)为常闭阀，所述排气阀(12)和背压安全阀(13)均是以执行罐(11)中的压缩空气为动力而产生动作的气动阀，执行罐(11)向排气阀(12)和背压安全阀(13)输气的输气管路上，分别设有控制排气阀(12)和背压安全阀(13)工作的气动执行阀(19)，所述反冲罐(10)和执行罐(11)均由电磁阀(17)控制其气路通断，所述电磁阀(17)上连接有用于控制其开合的继电器(18)，所述继电器(18)由包括GPRS模块和GPS模块在内的智能控制系统控制，所述过滤芯载体(5)上靠近气体进气口的一端安装有数字背压表(21)，所述数字背压表(21)与智能控制系统连接。

2.利用如权利要求1所述的柴油机尾气排烟净化装置净化柴油机尾气的方法，其特征在于：反冲罐(10)由空压机(13)提供气源，智能控制系统实时检测数字背压表(21)的数值，每个装有滤芯陶瓷DPF(7)的过滤芯载体均配置两个继电器，分别为控制排气阀(12)开合的继电器A和控制输气管(16)上的电动阀(15)开合的继电器B,当整个净化装置上电t₀时间后，第一个过滤芯载体内的反吹再生系统开始工作，即控制第一个过滤芯载体内的排气阀开合的继电器1A闭合，常开排气阀(12)关闭，不再向外排气，继电器1A闭合t₁时间后，控制向第一个过滤芯载体内进压缩空气的输气管上的电动阀的继电器B闭合，反冲罐内压缩空气进入到过滤芯载体(5)内，压缩空气突然释放产生的瞬间压力对DPF(7)微孔与表面的碳烟颗粒反向吹除收集在储灰腔(3)内，当继电器1A闭合时间达到t₂后，继电器1A和继电器1B同时断开，恢复到正常排气的状态，继电器1A断开t₃时间后，控制第二个过滤芯载体内排气阀开合的继电器2A闭合，至此第一个过滤芯载体内的反吹再生系统完成整个反吹再生工作，第二个过滤芯载体内的反吹再生系统重复第一个过滤芯载体内的反吹再生系统的全部过程，直至净化箱体(1)内所有的过滤芯载体的反吹再生系统完成工作后，整个尾气净化装置完成反吹再生工作的整个周期，每隔t₄时间段，控制背压安全阀(13)开合的继电器闭合t₅后断开，智能控制系统实时检测到数字背压表(21)的数值达到设定上限时，控制背压安全阀(13)开合的继电器闭合。

3.根据权利要求1所述的柴油机尾气排烟净化装置，其特征在于：所述反冲罐(10)和执行罐(11)之间的气管上安装有止回阀(20)。

4.根据权利要求1所述的柴油机尾气排烟净化装置，其特征在于：所述过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)的外侧面一端或两端可拆卸设有一拆装把手(22)。

5.根据权利要求1所述的柴油机尾气排烟净化装置，其特征在于：所述净化箱体(1)内安装有2-12个过滤芯载体(5)。