[发明专利]一种机动车及其自补偿刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动车技术领域，特别涉及一种机动车及其自补偿刹车装置。

背景技术

碟刹由于具有灵敏、力度大、不容易出现热衰减等优点，已在各类车辆上获得了广泛的应用。

目前的碟刹刹车装置，一般包括在车轮上同轴设置的制动盘以及能够在顶推装置顶推下伸出制动片，制动片伸出后与制动盘接触，利用摩擦力进行刹车，但是上述的刹车装置在使用一段时间后，由于磨损，导致刹车间隙增大，刹车灵敏度降低，在这时往往需要手动调节刹车间隙，比如在制动盘上增加垫片或者是通过调节制动片的位置，上述方式一则费时费力，二则不能够随制动片与制动盘的磨损随时进行调节以保证刹车间隙。

因此，如何提供一种刹车装置，使其能够随制动片与制动盘的磨损随时调节刹车间隙，降低调节难度，节省时间，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种机动车及其自补偿刹车装置，以达到使其能够随制动片与制动盘的磨损随时调节刹车间隙，降低调节难度，节省时间的目的。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案：

一种自补偿刹车装置，包括：

钳体；

用于顶推制动片进行刹车的顶推装置，包括顶推杆、螺套以及活塞，所述活塞通过弹性固定件可伸缩地设置在所述钳体上，且所述活塞与所述钳体围成用于容纳所述顶推杆及所述螺套的驱动腔，所述顶推杆可滑动地设置在所述驱动腔内，所述螺套旋转自如地螺接在所述顶推杆上，且所述螺套与所述活塞之间设置有预紧机构，所述预紧机构用于推动所述螺套旋转并沿所述顶推杆轴向移动以始终与所述活塞抵触。

优选地，所述钳体上形成有第一开口腔，所述活塞可伸缩地设置于所述第一开口腔内且所述活塞上形成有第二开口腔，所述第一开口腔与所述第二开口腔连通形成所述驱动腔。

优选地，所述顶推杆第一端可滑动地设置于所述第一开口腔内，第二端与所述螺套螺接并伸入所述第二开口腔内，所述活塞上在所述第二开口腔的开口处设置有朝向所述第二开口腔底部的第一环形台阶面，所述螺套上设置有朝向所述第一开口腔的底部的第二环形台阶面，所述预紧机构设置于所述第一环形台阶面与所述第二环形台阶面之间。

优选地，所述预紧机构包括压缩弹簧、垫板以及平面轴承，所述压缩弹簧一端抵触在所述第一环形台阶面上，另一端通过所述垫板将所述平面轴承压紧在所述第二环形台阶面上。

优选地，所述第一开口腔内设置有固定座，所述顶推杆上设置有固定板，所述固定座与所述固定板之间设置有用于使所述顶推杆复位的弹性复位件。

优选地，所述螺套与所述活塞的接触面为锥面。

优选地，弹性固定件为设置于所述钳体与所述活塞之间的矩形圈。

优选地，所述钳体与所述活塞相互接触的侧壁中的一个上开设有环形槽，所述矩形圈设置于所述环形槽中，且所述环形槽与所述矩形圈变形突出侧接触的侧壁上设置有避让斜面。

优选地，所述顶推杆与所述钳体之间以及所述螺套与所述活塞之间均设置有密封圈。

一种机动车，包括与车轮同轴设置的制动盘以及利用制动片夹紧所述制动盘进行刹车的刹车装置，所述刹车装置为如上任一项所述的自补偿刹车装置。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的自补偿刹车装置，包括钳体以及顶推装置，其中，钳体用于固定制动片并为顶推装置提供安装位置及保护；顶推装置用于顶推制动片进行刹车，包括顶推杆、螺套以及活塞，活塞通过弹性固定件可伸缩地设置在钳体上，且活塞与钳体围成用于容纳顶推杆及螺套的驱动腔，顶推杆可滑动地设置在驱动腔内，螺套旋转自如地螺接在顶推杆上，且螺套与活塞之间设置有预紧机构，预紧机构用于推动螺套旋转并沿顶推杆轴向移动以始终与活塞抵触；