[发明专利]消防营救车

权利要求书

1.一种消防营救车，包括：车体，设有灭火装置的高空工作平台；其特征是，所述的消防营救车还包括：设于车体上端的X-Y液压滑台，设于X-Y液压滑台上端的转台，设于转台上端后侧且设有逃生通孔的连接座，与转台上端前侧铰接的支撑油缸，中部与支撑油缸的活塞杆铰接的支撑架，两端分别与连接座和高空工作平台后端连接的逃生通道，四个沿逃生通道分布且两端分别与连接座前端和高空工作平台后端铰接的液压升降臂；第一个液压升降臂和第二个液压升降臂横向并列设置，第三个液压升降臂和第四个液压升降臂竖向对齐设置；支撑架的两端与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应连接；逃生通道包括：若干个套装而成且由防火布外层和网状钢支撑内层构成的保护外圈，设于保护外圈中且形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊，设于车体上端且出气端与管形软体阻尼气囊连通的气囊空气压缩机，若干个设于高空工作平台中且设有缓降索的缓降装置；高空工作平台后端设有逃生门洞；管形软体阻尼气囊的一端与逃生通孔相对且与连接座连接；管形软体阻尼气囊的另一端与逃生门洞相对且与高空工作平台连接；位于最内侧的一个保护外圈的上端与高空工作平台后端连接；位于最外侧的一个保护外圈的下端与连接座前端连接；相邻两个保护外圈的上端通过若干个拉索连接；拉索拉直时，位于内侧的保护外圈的下端低于位于相邻外侧的保护外圈的上端；所述的消防营救车还包括：两个与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应的液压升降臂吸附装置组；液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸；液压升降臂吸附装置组由个数与活塞缸级数相同且一一对应的液压升降臂吸附装置构成；液压升降臂吸附装置包括：与活塞缸上端连接的横梁，分别与横梁连接的吸附装置的真空泵、设有电磁放气阀的吸附装置的真空储存罐、吸附装置的空气压缩机和设有电磁换相阀的吸附装置的多级气缸，与吸附装置的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；吸附装置的真空储存罐分别与吸附装置的真空泵的抽气端和真空吸盘连通；吸附装置的空气压缩机的出口端与电磁换相阀的进口端连通；高空工作平台包括：平台本体，设于平台本体中的高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵、高空工作平台的真空储存罐和水雾降温喷头，两个高空工作平台的吸附装置；高空工作平台的吸附装置包括：设有电磁换相阀且与平台本体一侧端连接的高空工作平台的多级气缸，两个与高空工作平台的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；高空工作平台的真空储存罐分别与高空工作平台的真空泵的抽气端和真空吸盘连通；高空工作平台的空气压缩机的出口端与电磁换相阀的进口端连通；高空工作平台还包括：两个破墙装置，设有平台备用电源的平台控制器；破墙装置包括：设于平台本体中的高压空气储存罐，设有与平台本体连接的固定块的套筒，设有电磁换相阀且与套筒后端连接的破墙气缸，设于套筒中且与破墙气缸的活塞杆连接的撞击块，后端插入套筒前端且前端设有锥形撞击头的破墙杆，与套筒前端连接的抵近防护罩，若干个设于破墙杆侧围前端且与锥形撞击头的锥面贯通的容置槽，个数与容置槽个数相同且一一对应设于容置槽前端的径向镶嵌槽，个数与容置槽个数相同的弹性止退爪，个数与容置槽个数相同且前端与容置槽后端一一对应贯通的子索孔，设于破墙杆后端且前端与子索孔后端连通的主索孔，个数与容置槽个数相同且后端与撞击块连接的拉索；弹性止退爪的一端镶嵌于镶嵌槽中；拉索的前端穿过主索孔且一一对应穿过子索孔；拉索的前端与弹性止退爪的另一端连接；高压空气储存罐分别与高空工作平台的空气压缩机的出口端和电磁换相阀的进口端连通；破墙装置不工作时，弹性止退爪的另一端位于容置槽中，容置槽的后端位于套筒前端的后侧。

2.根据权利要求1所述的消防营救车，其特征是，所述的逃生通道还包括：一端与连接座后端下部连接的气垫；气囊空气压缩机的出气端与气垫连通。

3.根据权利要求1或2所述的消防营救车，其特征是，还包括：三个下端设有真空吸盘的液压支腿，设于车体上端的支腿真空泵；一个液压支腿位于车体后侧且与X-Y液压滑台的Y向滑座的后端连接；另两个液压支腿与X-Y液压滑台的X向滑座的两端一一对应连接；支腿真空泵的抽气端与真空吸盘连通。