[发明专利]数据传输方法、装置、电池管理系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201710543716.X 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN107493217B 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 王海燕 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: H04L12/417 分类号: H04L12/417;H04L29/08
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 数据传输 方法 装置 电池 管理 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种数据传输方法,其特征在于,应用于电池管理系统中的主板,其中,所述主板通过CAN总线与所述电池管理系统中串行连接的多个从板通信,所述多个从板被分成多个分组,所述主板具有数据收发端、用于连接所述多个从板中的第一个从板的脉冲输出端以及用于连接所述多个从板中的最后一个从板的脉冲输入端,所述方法包括:

通过所述脉冲输出端向所述第一个从板输出脉冲信号,以触发所述第一个从板向所述CAN总线发送由所述第一个从板采集的电池包的温度信息;

当通过所述脉冲输入端接收到来自所述最后一个从板的脉冲信号时,按照预设的分组传输顺序确定本次传输所针对的目标分组,向所述CAN总线发送针对所述目标分组中的各个从板的通信消息,并开始计时,其中,所述目标分组为所述多个分组中的一个分组;

当计时时间达到第一预设时长时,返回所述通过所述脉冲输出端向所述第一个从板输出脉冲信号的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信消息为均衡控制消息。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,每个分组包括的从板的数量相等。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

通过所述CAN总线接收各个从板发送的、由各个从板自身所采集的电池包的电压信息和所述温度信息。

5.一种数据传输方法,其特征在于,应用于电池管理系统中的从板,其中,所述从板通过CAN总线与所述电池管理系统中的主板通信,所述从板具有数据收发端、用于连接前一控制板的脉冲输入端以及用于连接后一控制板的脉冲输出端,所述控制板为所述主板或另一从板,且所述前一控制板和下一控制板不同时为所述主板,当所述主板接收到来自最后一个从板的脉冲信号时,按照预设的分组传输顺序确定本次传输所针对的目标分组,向所述CAN总线发送针对所述目标分组中的各个从板的通信消息,所述方法包括:

当通过所述脉冲输入端接收到来自所述前一控制板的脉冲信号时,通过所述数据收发端向所述CAN总线发送所采集的电池包的温度信息,并开始计时;

当计时时间达到第二预设时长时,通过所述脉冲输出端向所述下一控制板输出脉冲信号,以触发所述下一控制板进行数据发送。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

以预设周期、通过所述数据收发端向所述CAN总线发送所采集的电池包的电压信息。

7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

根据所述从板的标识信息,从所述CAN总线接收所述主板发送的、针对所述从板的通信消息。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述通信消息为均衡控制消息;以及,

所述方法还包括:当从所述CAN总线接收到所述主板发送的所述均衡控制消息时,根据所述均衡控制消息,对所述电池包执行均衡操作。

9.一种数据传输装置,其特征在于,应用于电池管理系统中的主板,其中,所述主板通过CAN总线与所述电池管理系统中串行连接的多个从板通信,所述多个从板被分成多个分组,所述主板具有数据收发端、用于连接所述多个从板中的第一个从板的脉冲输出端以及用于连接所述多个从板中的最后一个从板的脉冲输入端,所述装置包括:

第一输出模块,被配置为通过所述脉冲输出端向所述第一个从板输出脉冲信号,以触发所述第一个从板向所述CAN总线发送由所述第一个从板采集的电池包的温度信息;

第一发送模块,被配置为当通过所述脉冲输入端接收到来自所述最后一个从板的脉冲信号时,按照预设的分组传输顺序确定本次传输所针对的目标分组,向所述CAN总线发送针对所述目标分组中的各个从板的通信消息,其中,所述目标分组为所述多个分组中的一个分组;

第一计时模块,被配置为在所述第一发送模块通过所述脉冲输入端接收到来自所述最后一个从板的脉冲信号时开始计时,并当计时时间达到第一预设时长时,触发所述第一输出模块所述通过所述脉冲输出端向所述第一个从板输出脉冲信号。

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